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　　[資料簡介] 繼天籟和新陽光上市取得不俗業(yè)績后，東風日產(chǎn)Tiida（頤達）于2005上海車展期間正式上市。

　　TIIDA是日產(chǎn)2004年10月才在日本推出的一款新車型，誕生于日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的梅甘娜平臺，在國際上競爭對手為標致307、大眾高爾夫等車型。TIIDA最大的賣點是在同級車中無可比擬的內(nèi)部空間。在中國同步推出的三廂頤達擁有國外版本的所有先進技術亮點，并根據(jù)國人汽車消費習慣和時尚訴求進行數(shù)項升級設計和配備改良，可以說是一款不折不扣的同步車。有業(yè)內(nèi)人士表示，作為重新定義的新一代寬適轎車，頤達是目前國內(nèi)為數(shù)不多的真正實現(xiàn)與國際價格接軌的轎車。

　　頤達的命名緣自英語單詞“tide”，原意為潮流、趨勢，意指它是引領時代潮流的新一代轎車，其設計理念是領先于市場與消費者的。而名字中兩個并排的字母i，則代表著人與人互相之間的關愛，表明它在設計理念中充分考慮了顧客的需求。中文名譯為“頤達”，則是頤然寬闊，舒適豁達意。

　　頤達自四月底上市后，已開始接受訂購。目前已有一些PCauto車友對頤達有了最初步的接觸和駕駛體驗，下面就讓他們說說他們對頤達的看法吧。

報價與參數(shù):東風日產(chǎn)/頤達(Tiida)/東風日產(chǎn)頤達1.6J MT  (更多圖片)

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　　 車　　主：pcauto車主　　購車時間：2005年5月1日

　　各位車友，本人于2005年5月1日剛剛買下了白色的頤達，說實話，我買這車有點憂郁，一是覺得價格太高，二是覺得這畢竟是日貨，三是覺得這車也是吹得太牛了，明擺著是王婆賣瓜，因為車外形小，所以就吹噓內(nèi)在空間有多大，其實要是車形大了也就沒什么好說的了。所以我在朋友幫我預定后反而十分猶豫，而且聽說要5月中旬才能提車，心里特別扭，雖然在4月18日看了樣車，但更加猶豫不決了。

　　5月1日，朋友告訴我車幫我提前提到了，叫我看一下，是珍珠白的，我不好意思推辭我就去看了一下，而且那天還是下著暴雨。我和妻子和兒子三個人一起來到朋友的車行（他是二級經(jīng)銷商，和4S店經(jīng)理關系很好），結果發(fā)現(xiàn)感覺很不一樣。

　　首先，它的顏色是白色的金屬漆（就是所謂的珍珠白），據(jù)說很少有車使用這樣的白色的金屬漆，其次發(fā)現(xiàn)它的音響效果很好，雖然是4喇叭，可比開月的6喇叭不知道要好多少。還有，它的內(nèi)飾真的很精致，我不知道怎么會有車友說它內(nèi)飾很粗燥，大概你還沒看過凱越、伊蘭特等車的內(nèi)飾吧，它的真皮座椅的皮質(zhì)也好，絕對棒，桃木面板絕對顯檔次，還有它的智能鑰匙真的很好很方便。

　　不過它有兩個最大的缺點：

　　1、后排空間太窄。腿部空間不用說了，就是我丈人185的個子，170多斤的人坐進去一點問題都沒有，但是如果兩個稍微胖的人坐在后排，中間坐第三個大人就很擁擠了，太窄了；

　　2、外形缺乏流線形，有點呆。其實，我覺得這車是為歐洲人設計的，因為它太高了，考慮到歐洲人都是高個子，所以設計了高頂。而且一般國外只用坐4個人就足夠了�？傮w來說，這車的優(yōu)點就是做工精細，內(nèi)部夠長，音響不錯，動力絕對沒問題，今天開了一天了，感覺很爽。

　　我買的是13.98元+2800元的智能鑰匙系統(tǒng)，總計凈車價14.26萬。反正我覺得雖然不是十全十美，但對于一個家庭來說絕對夠用了，而且還省油（曾經(jīng)有人在網(wǎng)上公布說這車要燒97號，但我看了說明書，只用93號就可以了），各位如果覺得價格高，那就等幾個月，但如果認為價格能接受，那我真的覺得這車不錯，我今天開到汽修廠幾個朋友那兒，幾個哥們試開了幾圈，都認為車確實不錯，一個字--值。

　　我不多說了，再次申明，我不是托！！其實最好大家可以到店里試乘試架，找一下感覺再下決定。

　　 車　　主：qyjxyz　　購車時間：2005年4月28日

　　我拿到車車了，好快哦，27號付的定金，28號下午就通知第一批車到了，^_^，29號我拿到新車。訂的時候是13.98+0.28（智能鑰匙）＝14.26萬元，象牙白，好喜歡湖泊藍，可惜現(xiàn)在沒貨，等不及了，買了再說，不過一些小配件七加八加的也要3000大米，再加上貼膜，車車弄好也要14.8左右，還有保險和車購稅，好貴的說。

　　開過后，覺的方向盤真的很輕，發(fā)動機聲音也很輕，幾乎聽不到，空調(diào)動力也很足，開2檔，就感到有點冷了（杭州室外氣溫30度左右），速度快（60碼左右）轉彎的時候，有側傾，別的等過幾天，再告訴各位。

　　五一出去玩了，沒上網(wǎng)，油耗還沒統(tǒng)計出來，因為才開了200多公里，不過油好象較省，連1/4都還沒到（油箱是加滿的，每次開車都打空調(diào)的），發(fā)動機很輕，幾乎聽不到聲音，以至于我在發(fā)動的情況下，又去點火發(fā)動了一下，挨了LG的批評，也許是自動擋的車車都有的通病吧，起步速度上不來，但過了20碼后，油門輕輕一踩就一下子串起來了，后勁較足，因在磨合期，也不感超過80碼，另外沒有突然加速的側傾現(xiàn)象，方向盤很輕，開過它后，我就不要開LG的PASSAT了，就覺得他那個方向盤要重多了，頤達更適合我開。暫時就到這里吧，以后再把感受寫上來......