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　　在使用了1.3萬公里行程后，覺得這是一部很適合我這種小年輕的車。它老老實實地跟著我走南闖北，一直也沒有亂發(fā)脾氣，開去見客戶得體大方，自駕出游更可以橫沖直撞。雖然也有一些小毛病，都瑕不掩瑜。

　　凱越是在2003年7月發(fā)布的。當月，東莞的樣車就到了。銷售員的專業(yè)水平不錯，介紹得比較詳盡，可惜就是不能試駕，而且需要定貨。當下決定了購買1.6的手動擋銀灰色。實惠嘛！

　　接著，漫長的等待就開始了。2003年10月底才提車，真正是“千呼萬喚始出來”啊。10月25日，銷售員給我講了一些車輛的正常使用細節(jié)，包括磨合期的注意事項，這些溫馨提示緩解了我要爆炸的情緒。

　　凱越的外形內(nèi)飾其實比我先前看的圖片更加吸引，此前我還看過寶來、塞納等多款車型，要做個取舍實在是困難。凱越的發(fā)動機和變速箱等關鍵東東都是通用自家產(chǎn)的，那我就更無它慮了。提車時已加了一箱油，銷售員告訴我加90#的汽油就可以了，不過從我后來的使用經(jīng)驗來看，加97#的油提速方面會好一些。（編注：并不是高標號的汽油能提供更好的動力，而是高壓縮比的發(fā)動機需要用高標號的汽油，以減少發(fā)動機的爆震。）

　　經(jīng)受暴走訓練，發(fā)現(xiàn)問題些許

　　買回來用了100多天就跑了13000公里，算得上“暴走一族”了。

　　典型行程：東莞經(jīng)惠州博羅石灣轉(zhuǎn)到326國道，塞車，但還是以120km/h的平均時速飚到河源市！（編注：新車保養(yǎng)是很重要的哦，不要只顧一時爽快，嘿嘿�。�經(jīng)東源縣往龍川，修路，全部是碎石，足足50公里。碾起的碎石打在車身上發(fā)出讓人心驚肉跳的聲音，后來果真發(fā)現(xiàn)車后門下側(cè)被飛石擊打出幾個小凹處。途中還經(jīng)歷雨路、彎道，都沒有打滑的現(xiàn)象。高速路上的穩(wěn)定性更超出了我的預期，開到160km/h，感覺平穩(wěn)。

　　此次遠征，去的時候油耗平均8.3L，回來時只有7.5L。而我在東莞市區(qū)的油耗卻要10.5L，成績基本令人滿意。