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對(duì)這次的音響配置效果，楊先生還是比較滿意的。在此，詳細(xì)介紹一下他的音響配置，不妨當(dāng)作參考：
前置機(jī)頭JVCLX50
前置喇叭先鋒1606寸套裝
后置喇叭阿爾派16296寸喇叭
低音炮阿爾派S系列12寸低音配音箱
前置功放飛利浦6040四路功放（110W4）
后置功放黑劍兩路
操控
身為車友會(huì)的會(huì)員，無(wú)線電自然是少不了，所以楊先生裝了461車用無(wú)線電。為了能適應(yīng)各種復(fù)雜的行駛路面，楊先生又安裝了日本原產(chǎn)SUPER款減震器和加強(qiáng)減震彈簧，這樣一來(lái)飆車也飆得更過(guò)癮了。
另外，楊先生還安裝了前后頂巴（起加固車身的作用）和剎車蓄能器（利用剎車真空管路內(nèi)部的真空負(fù)壓，在蓄能器內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓蓄能區(qū)，使剎車更輕更靈敏。特別是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，在剎車蓄能器內(nèi)仍有部分真空能量存在，使剎車依然有效，避免剎車完全失去助力，造成意外）。
動(dòng)力
如何提高愛車的性能，這可是楊先生改車的重點(diǎn)哦。從最基本的做起，他先是更換了NGK六度白金火花塞、地線、ESE缸線等，然后又裝上了燃油壓力調(diào)節(jié)器（提高霧化能力，但很費(fèi)油，所以最后也給拆掉了）、水燃器（進(jìn)氣裝置，因效果不明顯裝了又拆）。另外，還有冬菇進(jìn)氣與原裝位排氣等。
最讓楊先生滿意的，要屬0W400號(hào)純合成機(jī)油的選用�！皩�(duì)喜歡開快車的人來(lái)說(shuō)，這款機(jī)油絕對(duì)是理想的首選。它的粘溫指數(shù)很高，在極低溫及極高溫下仍能保持優(yōu)異潤(rùn)滑性能�！辈贿^(guò)一瓶將近600元的價(jià)格著實(shí)讓人“心痛”，買之前可要好好思量哦。
改裝驗(yàn)證
除去裝了又拆的燃油壓力調(diào)節(jié)器和水燃器，剩下所保留的改裝部件基本上效果還比較理想，也沒有任何不匹配的情況。
改了火花塞和進(jìn)排氣之后，明顯能感覺到動(dòng)力得到很大提升。舒適性和安全性也增強(qiáng)不少，最爽的是，0-100公里的加速度基本能達(dá)到10秒左右（不帶音響之前），非常適合飆車。
車主心得
夏利7131的動(dòng)力性能還不錯(cuò)，但車身太差，所以一旦改動(dòng)，效果會(huì)非常明顯，很有改“頭”。夏利車最需要改動(dòng)的是底盤和操控，所以我在操控方面的改動(dòng)比較多，進(jìn)步較大。
最需要說(shuō)明的一點(diǎn)就是，改車實(shí)在太費(fèi)錢，容易上癮，而且很難戒掉哦。
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