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PCauto原創(chuàng)文章，未經授權，請勿轉載。 一塊小小的改裝晶片真的能讓一臺渦輪車增加幾十匹的馬力嗎？對于這種改裝，有不少留意PCauto改裝欄目的網友都對此表示懷疑，但事實卻是肯定的，這樣一塊小晶片確是有它的能耐。 （圖片可點擊放大） 
本次接受施工的主角：一輛帕薩特1.8T 這次改裝主角是一臺經過基本改裝的帕薩特1.8T，主要的改裝集中在操控方面，17寸的OZ輪圈搭配高性能的石橋S03輪胎，懸掛方面使用了EIBACH的套裝減震,動力方面改裝了SEBRING的排氣尾鼓和K&N的原裝位高流量風格。車主這次選用的是改裝大廠NEUSPEED專為帕薩特B5 1.8T引擎設計的改裝晶片，在搭配了高流量風格和改裝排氣管后，原廠NEUSPEED數據可以提升30~35匹的輪上馬力，如果折算成發(fā)動機輸出的增長則高達40~45匹。其實這塊晶片是把渦輪的增壓值調高至1.1BAR，再配合適當的供油調整從而令引擎馬力大幅度增長。 但晶片改裝并不是一個簡單的過程，當中還是需要一定的施工技術，還必須配合指定的高流量風格，因此在選擇改裝晶片的時候盡可能選用大廠牌的晶片和找一家技術成熟的店家施工。還需要強調的是，晶片改裝對自然吸氣車的效果并沒有渦輪車般明顯，除個別高性能的引擎外，一般的引擎只有幾匹馬里的增長。 （圖片可點擊放大） 
“施工”人員從車子中取出原廠的車載電腦 
即將用來搭配這款帕薩特B5 1.8T的NEUSPEED改裝晶片
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