12日上午8時(shí)25分，位于上海市奉賢星火開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的上海市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)中心科目三(俗稱“小路考”)考場(chǎng)上，學(xué)員李先生發(fā)動(dòng)考試桑車，開(kāi)始了總共包含10個(gè)項(xiàng)目的“小路考”。他由此成為“小路考”正式啟用“路考儀”后，全市應(yīng)考的第一人。

　　所謂“路考儀”，是判斷駕駛員“小路考”10個(gè)項(xiàng)目是否合格所采用的儀器設(shè)備的總稱。借助“路考儀”，上海首次從以前的“人考人”變?yōu)椤皺C(jī)器考人”。上海市交警總隊(duì)考試管理科科長(zhǎng)倪新偉表示：由于高科技設(shè)備的靈敏和嚴(yán)格，科目三考試也變得更加嚴(yán)格和沒(méi)有爭(zhēng)議。

　　記者上午在現(xiàn)場(chǎng)看到，李先生的車剛剛開(kāi)出1米，車載計(jì)算機(jī)就發(fā)出語(yǔ)音提示：考試不合格。原來(lái)由于緊張，李先生起步忘了打方向燈。按照規(guī)定可以馬上補(bǔ)考一次，但李先生最終還是沒(méi)有通過(guò)，在“百米加減檔”這一項(xiàng)目中，他沒(méi)有完成規(guī)定的加速和減速動(dòng)作，車載的儀器靈敏地捕捉到了這個(gè)疏漏，判定并語(yǔ)音告知“考試不合格”。

　　駕駛員培訓(xùn)中心負(fù)責(zé)人徐伯偉告訴記者，采用“路考儀”后，考試學(xué)員必須在9分鐘的時(shí)限內(nèi)，完成“側(cè)方停車位”、“曲線行駛”、“通過(guò)單邊橋”等6項(xiàng)必考項(xiàng)目和“折線行駛”、“8字行駛”等4項(xiàng)非必考的經(jīng)過(guò)項(xiàng)目。采用“路考儀”后，考試增加了時(shí)間限制，如果非必考項(xiàng)目上耽誤時(shí)間太多，也會(huì)導(dǎo)致考試不合格。

　　“路考儀”究竟和人工考試有何不同？記者了解到，每輛考試車上都安裝了10余組傳感器，可以傳輸32組信號(hào)、84個(gè)信號(hào)位。因此，學(xué)員在考試中的細(xì)微差錯(cuò)變得難以過(guò)關(guān)，一些可扣可不扣的分?jǐn)?shù)也被機(jī)器嚴(yán)格扣除。

　　截至上午10時(shí)，總共有57人通過(guò)“路考儀”進(jìn)行了科目三的考試，其中38人合格，總合格率66.67%�？荚嚪浇榻B，一般的通過(guò)率在73%左右，比原先人工考試80－90%的通過(guò)率降低了不少。