近年“馬路殺手”為何越來越多？也許我們可以從他們的教練身上找到部分原因。

　　13日，成都市交管局和交通局首次聯(lián)合組織成都40多所駕校的300多名教練員進行了理論考試。令人吃驚的是，當(dāng)天的參考教練竟有半數(shù)未能達到及格成績。

　　據(jù)悉，如此大規(guī)模的教練員隊伍資格認(rèn)證考試在該省尚屬首次。據(jù)了解，參加再培訓(xùn)的教練員有兩次考試機會，如果兩次都不及格，將取消教練員從業(yè)資格證。

　　教練一半不會電腦

　　昨日上午9時30分許，記者來到郫縣犀浦的市車管所時，第一批參考的教練員正在車管所交通安全教育大廳接受安全知識教育，他們觀看了交通安全教育宣傳片，并填寫了《教練員交通安全教育培訓(xùn)體會》。

　　上午10時起，379名教練員陸續(xù)進入車管所科目一、科目三考試現(xiàn)場，進行了無紙化電腦考試和上路駕駛實際操作考試。因不適應(yīng)無紙化電腦考試形式，近一半?yún)⒖冀叹殕T未能順利通過科目一考試。

　　由于科目三路考所需時間較長，因此考試結(jié)果昨日還沒出來。車管所工作人員介紹，這些教練員一般駕齡都很長，熟悉技術(shù)，經(jīng)驗豐富，路考應(yīng)該沒什么大問題。

　　考場中教練員的駕齡大都在10年以上，相隔多年再次進入考場，有些教練員面露難色�！澳挲g大了，有些東西背了很快就忘了�！�40多歲的張師傅考了85分，按規(guī)定，90分以上才算合格。

　　每人只有兩次機會

　　據(jù)了解，參加再培訓(xùn)的教練員有兩次考試機會，如果兩次都不及格，將取消教練員從業(yè)資格證。本次教練員隊伍培訓(xùn)主要針對各駕校法人代表和已取得《中華人民共和國機動車駕駛培訓(xùn)教員準(zhǔn)教證》的、年齡60歲以下、近3年內(nèi)無重大責(zé)任事故的教練員，具體工作由成都市機動車駕駛技術(shù)培訓(xùn)協(xié)會承辦。

　　本次資格認(rèn)證考試給予每名教練員兩次機會，兩次考試不合格者將被取消教練員從業(yè)資格。當(dāng)整個“資格洗牌”工作結(jié)束后，有關(guān)部門還將對各駕校教練員加強職業(yè)道德素養(yǎng)和職業(yè)技術(shù)教育，力爭在源頭上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。