9月1日起培訓(xùn)學(xué)時要保證

　　9月1日起，新的《中華人民共和國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)記錄》管理制度將同時實施。從明天開始，各種車型的理論培訓(xùn)、駕駛操作訓(xùn)練都要有相應(yīng)的學(xué)時作為保證。C型車駕駛員理論培訓(xùn)為38學(xué)時，駕駛操作訓(xùn)練為60學(xué)時；B型車駕駛員理論培訓(xùn)38學(xué)時，駕駛操作培訓(xùn)70學(xué)時。培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)員、教練、駕校同時在培訓(xùn)記錄上簽注意見后才能向公安交管部門申請考試。

　　業(yè)內(nèi)反應(yīng)
　　一半樂觀一半擔(dān)憂

　　2860元！蜀安駕校金絲街報名處貼出通知，寫明“接上級通知，從9月1日起，小車培訓(xùn)費統(tǒng)一上調(diào)至2860元/人，但截止8月30日中午12點以前的收費仍按1800元/人收取”。記者了解得知，2860元的這一價格包括了560元的辦證及考試等其他費用，學(xué)駕的實際培訓(xùn)費為2300元，沒有違反省交通廳運管局規(guī)定。

　　令人意外的是，談及此次主管部門發(fā)文上調(diào)價格的舉措，不少業(yè)內(nèi)人士在持樂觀態(tài)度的同時不同程度地表示了擔(dān)憂。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主管部門的做法固然能夠起到減少無序競爭，保證駕校特別是一些規(guī)模較大駕校的利益，但是否能夠真正適應(yīng)市場的發(fā)展需要還很難預(yù)料。因為市場上現(xiàn)有的教練車數(shù)量較大，一旦有駕校為謀取生源違規(guī)降價操作，2300元的“統(tǒng)一價”將很難順利執(zhí)行。在這種情況下“守規(guī)矩”無異于將學(xué)員拱手送與他人。大家認(rèn)為，主管部門只有采取“鐵腕”政策才能保證該舉措的施行，不少駕校負(fù)責(zé)人都表示，對“漲價”持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。

　　整頓行動
　　中小駕校面臨“生死抉擇”

　　成都市交通局、市交管局近日聯(lián)手對全市機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)進(jìn)行全面規(guī)范整頓。不少中小駕校因達(dá)不到硬件方面的要求面臨“生死抉擇”。目前，已有3所駕校提出書面申請停止辦學(xué)。

　　據(jù)市交通局交管處有關(guān)人士透露，無法提供符合規(guī)定的場地和足夠數(shù)量的教練車是造成不少中、小型駕校在此次整頓中陷入困境的主要原因。根據(jù)要求，一個駕校至少需要配置10輛教練車和9000平方米以上的教練場地。

　　此外，省交通廳運管局還計劃今年之內(nèi)，達(dá)到各駕校在申報培訓(xùn)記錄時提交培訓(xùn)收費發(fā)票原件，以此有效防止駕校之間不按規(guī)定收費的惡性競爭。