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鄒律師提到了《民法通則》123條的規(guī)定，根據(jù)民法的這一規(guī)定，毋庸置疑，機(jī)動(dòng)車作為高速運(yùn)輸工具，當(dāng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動(dòng)車時(shí)對(duì)別人造成的損害，理應(yīng)承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。《道路交通安全法》也對(duì)交通事故中行人受傷害給予了特別保護(hù)，這既是民法精神的體現(xiàn)，也是我國最高立法機(jī)關(guān)對(duì)人的生命和價(jià)值的關(guān)懷。
從立法的角度分析，無過錯(cuò)原則是在人與物、人與環(huán)境不對(duì)等的強(qiáng)弱關(guān)系下才被規(guī)定的，是對(duì)人的身體健康、生命安全，以及人的價(jià)值、尊嚴(yán)的強(qiáng)調(diào)和保護(hù)。在交通事故中，行人是明顯處于弱勢(shì)的一方，需要給予更多保護(hù)，如果法律支持“撞了白撞”，無疑是犧牲弱勢(shì)群體的生命價(jià)值，以捍衛(wèi)強(qiáng)勢(shì)群體的利益和秩序，這是對(duì)立法原則的違背，也是對(duì)人類進(jìn)步及社會(huì)文明的阻礙。
從情理的角度分析，由于駕駛機(jī)動(dòng)車具有高度危險(xiǎn)性，機(jī)動(dòng)車在路上行駛，本身就給行人帶來很大的潛在危險(xiǎn)，這就從客觀上要求機(jī)動(dòng)車駕駛員在路上行駛時(shí)，應(yīng)盡到應(yīng)有的注意義務(wù)，面臨突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)，要及時(shí)采取必要的處置措施，盡量將危險(xiǎn)的損害降到最低，這是機(jī)動(dòng)車駕駛員起碼的義務(wù)和責(zé)任。反之，如果由于行人的過錯(cuò)就免除機(jī)動(dòng)車駕駛員的責(zé)任，可能導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说穆楸源笠�。況且目前我國國民普遍素質(zhì)不高，道德素質(zhì)低下的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘矠閿?shù)不少。一部分駕駛?cè)说募夹g(shù)水平不過關(guān)，野蠻開車的現(xiàn)象更是屢見不鮮。
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