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所謂致命性故障，即涉及到人身安全潛藏著大事故，故障之一中有剎車(chē)失靈、剎車(chē)軟、剎車(chē)跑偏、剎車(chē)擺振，必須引起極大關(guān)注。
一、剎車(chē)失靈
現(xiàn)象：一腳踩下沒(méi)有剎車(chē)，易釀成大禍。其原因?yàn)閯x車(chē)總泵或分泵漏油嚴(yán)重，或剎車(chē)油路中有空氣，如發(fā)生此情況，司機(jī)應(yīng)迅速連續(xù)多踩幾下剎車(chē)。
二、剎車(chē)軟
一種情況，剎車(chē)距離長(zhǎng)，易追尾。原因?yàn)榉直脻B油，總泵滲油或皮碗膨脹。皮碗膨脹，雖不少油，但壓出的油又返回，造成剎車(chē)軟。
另一種情況，司機(jī)對(duì)剎車(chē)總距離估計(jì)不足，剎車(chē)總距離包括司機(jī)反應(yīng)時(shí)間距離、剎車(chē)系統(tǒng)協(xié)調(diào)時(shí)間距離、剎車(chē)距離三者合一。
剎車(chē)反應(yīng)快的司機(jī)需0．2秒、協(xié)調(diào)時(shí)間0．3秒，如果每小時(shí)60公里，每秒16．6米×0．5秒＝8．3米，再加上制動(dòng)距8米左右（根據(jù)路面附著系數(shù)不同而不同），總剎車(chē)距離為16米之多，車(chē)距太近當(dāng)然追尾。
檢查方法：不打馬達(dá)，慢慢踩剎車(chē)踏板到底，有碰撞聲，但很難踩到底，之后打馬達(dá)起動(dòng)，剎車(chē)踏板仍能下行1．5毫米左右，說(shuō)明剎車(chē)不軟。很快能踩到底，說(shuō)明剎車(chē)軟，需換剎車(chē)總泵。
三、剎車(chē)跑偏
剎車(chē)時(shí)，方向跑偏，特別是沒(méi)裝有ABS剎車(chē)防抱死裝置的汽車(chē)，方向控制不了，最容易發(fā)生車(chē)禍。其原因?yàn)閯x車(chē)磨損不均，或者總泵一個(gè)皮碗膨脹，或者一個(gè)分泵漏油所致。
四、剎車(chē)擺振
剎車(chē)時(shí)擺振，方向盤(pán)彈手。原因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)擺差超限或搪磨過(guò)的剎車(chē)盤(pán)擺差起限，剎車(chē)鉗變形，剎車(chē)皮磨成錐形，發(fā)生此類(lèi)情況必須進(jìn)廠檢修。
五、剎車(chē)吱吱響
一般為剎車(chē)盤(pán)或片磨出溝紋或磨損不平以及付廠件所致。
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