駕車時只有準(zhǔn)確地掌握行車速度,才能靈活地操控愛車。一般在行車中我們都通過車速表來了解、掌握車輛的行駛速度,但這里有一個問題,不知您是否注意到?jīng)]有,那就是有時車速表所顯示的車速與實際車速不符。這是為什么呢?要搞清楚這個問題,我們就要了解一下車速表的工作原理。 汽車車速表是通過指針擺動來顯示汽車行駛速度的。簡單來說,車速表內(nèi)有一套系統(tǒng)(帶指針軸的轉(zhuǎn)盤,帶永久磁鐵的轉(zhuǎn)軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動。而指針的擺動幅度最終由變速器輸出的轉(zhuǎn)速決定的(即速度表的轉(zhuǎn)軸由軟軸驅(qū)動,而軟軸又與汽車變速器或分動器輸出軸上的蝸輪—蝸桿傳動副中的蝸輪相連接)。由于這些零件本身的制造工藝、裝配誤差,以及在使用過程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會造成車速表的指示誤差。 另一個造成誤差的重要原因與汽車輪胎有關(guān),因為車速表的顯示數(shù)字只與變速器輸出的轉(zhuǎn)速有關(guān),但實際車速不僅與轉(zhuǎn)速有關(guān),還與輪胎的滾動半徑有關(guān)。汽車輪胎在使用過程中隨行駛里程的增加而逐漸磨損,其滾動半徑逐漸減小,輪胎氣壓高低也影響滾動半徑的大小。因此車速表的指示值與實際車速就會形成誤差。按照規(guī)定,車速表允許誤差范圍為+20%~-5%。即當(dāng)實際車速為40km/h時,車速表指示值應(yīng)在38~48km/h之間,或當(dāng)車速表的指示值為40km/h時,實際車速應(yīng)在33.3~42.1km/h之間。 目前車速表的校檢方法主要有道路實驗法和室內(nèi)臺架實驗法兩種。道路實驗法就是汽車按車速表上的不同車速等速通過某一預(yù)定長度的試驗道路,測定通過該路段的時間,然后計算出實際車速,再與車速表對照,即可求出不同車速下車速表的指示誤差。室內(nèi)臺架實驗法主要是通過滾筒式車速表檢測臺進(jìn)行測試。 為了防止實際車速與車速表顯示的數(shù)值之間誤差過大,影響行車安全,在相應(yīng)安全法規(guī)中要求車主應(yīng)對車速表進(jìn)行定期鑒定。(精品購物指南)
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