機緣巧合，使我們本期的改裝車主知道、了解并最終瘋狂地愛上了改裝。在他心目中，改裝永遠沒有終點，體會過程才是最重要的。

　圖為改裝后的派力奧

　　派力奧，一款外觀動感、內飾精致的小車。在剛參加工作不久，事業(yè)正處在上升期，經濟實力還不是很雄厚的年輕人群中比較受歡迎。平時用于上下班代步，并能夠滿足偶爾的周末出游需求。我們本期的改裝車主在購車之處也是懷揣這樣的思想，才將他的小派接回家的。一天忙碌的工作結束厚，想到有位忠實的“朋友”正在樓下等著帶他回家，心中自然輕松愜意了許多。直到有一天，他遇到了一位朋友，自此他和他愛車的命運發(fā)生了翻天覆地的改革。

　　他遇到的這位朋友是從事汽車改裝行業(yè)的，并自己擁有一架改裝店。出于職業(yè)敏感性，朋友在看了他的愛車后隨口提出了不少改裝建議。正所謂說者無意，聽者有心。于是，在一個晴朗的午后，他直接將愛車開到了朋友的改裝店里，處女改就在這樣的情況下完成了。

　　跟大部分人上來就改外觀，改內飾不同的是，本期車主一開始只是對車輛的進排氣系統(tǒng)進行了改裝，更換了缸線、火花塞、進氣冬菇以及排氣管，而并未改變車輛的外觀。但改裝的種子在他的心中已經種下，并開始茁壯成長。

　　平時一有時間，他就會利用各種途徑去查看并學習國內外很多成功改裝案例的文字及圖片資料。而每當在路上看到各式各樣的改裝車輛，尤其是改裝得繽紛炫目的派力奧從身邊開過時，他的心情就久久不能平復。

　　終于，在經過了將近一年的積蓄和沉淀后，他爆發(fā)了。他直接將愛車送到朋友的改裝店，一放就是兩個月。也許有讀者會問，安裝一些現(xiàn)成的改裝件怎么會需要這么長的時間？不錯，如果是成品改起來確實會很快。但在我們本期改裝車主眼里，本來是成品的改裝件都變成了半成品，因為這些改裝件都是批量生產一模一樣的，而他想要的是能夠融入自己想法的、獨一無二的改裝產品。所以有很多部件需要后期加工，甚至是手工打造。這樣就使改裝周期變得比較漫長。

　　首先是進行了全車噴漆，銀黑雙色無疑是車主的最愛。前后保險杠、進氣格柵、車外后視鏡外殼、輪眉、燈眉、尾翼等很多部件都是經過后期的加工處理才有了現(xiàn)在的樣子。有些部件更是沒有進行更換，而是在原廠件之上進行手工打造而成，例如發(fā)動機蓋。在手工加工過程中也不是一帆風順的，光尾翼就報銷了兩個，加工的第三個才有了現(xiàn)在的效果。

　　經過了如此徹底的易容術，車主非常自豪地對我說，現(xiàn)在他的小派絕對是全北京、全中國，甚至是全世界獨一份，無論走到哪里都會引來眾多路人的關注。

　　改裝沒有終點，只有新的起點。車主鐘愛的減震套件及個性輪圈還在訂購過程中，一旦到貨則馬上進行安裝。據車主透露，裝有訂購的這套輪圈的車輛截至到目前為止全北京應該不會超過3輛，車主要將愛車的個性化改裝進行到底的決心可見一斑。

　　改裝后的小派：

　　圖一：已經改裝過的16英寸金色輪圈還不是車主的最愛，更動人的輪圈正在訂購中。