[2004-12-24 15:47:32]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 高江虹 　　 責(zé)任編輯: wusimin

　　目的是將新增近千米長的人行隧道，連接地鐵一號線、三號線支線。此外，新措施還包括有方便市民換乘交通工具的兩路循環(huán)小巴和15處智能汽車引導(dǎo)標(biāo)志牌。

　　根據(jù)規(guī)劃，地鐵一號線體育中心站與建設(shè)中的地鐵三號線支線站石牌橋站，將通過地下隧道連接，這條長近一公里的地下隧道，使市民能避開體育東—天河路、天河?xùn)|—天河路兩個大十字路口。人行隧道北連地鐵一號線體育中心站，西連即將開業(yè)的正佳廣場地下一層，東連地鐵三號線支線的石牌橋站。為讓市民輕輕松松實(shí)現(xiàn)地鐵換乘，隧道可能參考流行前線商城，沿線設(shè)置商鋪食肆，在地下再造一片繁華世界。屆時，天河路上的人行隧道將達(dá)三條，市民無論從哪條路出入天河城與體育中心，都不用再擔(dān)心交通安全了。

　　記者還了解到，根據(jù)規(guī)劃建議，將在天河地區(qū)設(shè)置兩條專線循環(huán)小巴，方便市民換乘交通工具或橫過馬路。小巴將“專攻”諸如天河南二路、體育西橫街之類的城市支路，并在天河城、地鐵口等商業(yè)、交通集散點(diǎn)停靠。

　　規(guī)劃還透露，將在天河地區(qū)為機(jī)動車設(shè)置15處可變信息牌。將來，在近至體育中心、購書中心等繁華地段，遠(yuǎn)到黃埔大道、石牌東路，司機(jī)都可參考道路前方的可變信息牌，預(yù)先安排行車路線。

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