穗多路段咪表泊位被"包" 成固定月保車位
廣州多路段出現(xiàn)咪表泊位變成固定月保車位的現(xiàn)象有些路段一個咪表車位“月�！本故�1300元
核心提示：
在廣州停車位不足的情況下，廣州市政府于去年正式推出了路邊咪表泊位。路邊咪表泊位以“臨時停放”為原則，設置在車流量多、停車需求大的路段，目的就是緩解停車場車位不足的問題。但是記者日前在市內多個咪表停車路段發(fā)現(xiàn)，一些咪表泊位竟被經(jīng)營者擅自賣出，變成固定車輛的月保車位，收費沒有標準，最高已達到每月1300元，管理員甚至有可能把收來的費用“私藏腰包”，對公司的利益造成損害。與此同時，那些有停車需要的市民只能開著車，望著空蕩蕩的車位而無法停車。對此，咪表公司表示，該做法是不允許的。市交委表示，無論咪表車位是否辦理了“月占位”，都不能拒絕其他車輛在該車位空閑時泊車。
大德路
各類車位價不等可任選
記者在大德路看到，由于這附近既有醫(yī)院也有廣州市辦證中心，再加上路兩邊有眾多經(jīng)營五金的店鋪，整條路的咪表泊位幾乎都停滿了車。方先生駕車來到大德路想到辦證中心辦事，于是就在大德路上尋找咪表泊位停車，剛找到一個位置要把車駛進去，與車位對應的五金店老板隨即大聲問方先生停車干什么，當方先生告訴他是停車去辦事的，店主就告訴他這個車位不能停。方先生問為什么，店主就告訴他，這個車位他已經(jīng)買了下來，除了來他店里拿貨買東西的車輛，其他車輛是不可以停在這里的。
對此，方先生覺得不解，明明是有一個空的停車位，為何不能停車？難道這路邊的泊位也能像住宅小區(qū)停車場那樣買下來嗎？無奈之下，方先生只能在大德路繼續(xù)尋找車位。而他發(fā)現(xiàn)剩余的那些空位置基本上都已經(jīng)被人買了下來，不給他停車。繞了幾圈之后，仍然找不到可以停車的位置，最后只能把車停到了離辦證中心步行10分鐘遠的解放路上的一個停車場里。
記者找了負責這個路段路邊咪表泊位的管理員詢問有關該路段咪表泊位月保的情況，管理員告訴記者，他們確實可以提供月保車位給有需要的車主，而價格要視車主的實際要求。如果是只需要辦理車輛的半晝（早上）月保，那么就只需要500元，但是這種月保是沒有固定車位的，車子來了看到有位置就放，沒有位置的時候也沒有辦法了，交錢后管理員會給你一個月保證，只要是在這個路段停車就不用再交錢了；如果要保證有車位可以停放，晚上也需要停車的，那么月保的費用要多加100元；此外，還有最貴的一種月保方式就是定位月保，每月收取900元的費用，這種方式等于買斷了單個車位的使用權，其他任何車輛都不能使用該車位。
大新路
買車位防占用找專人看
在以經(jīng)營皮革和鞋子批發(fā)生意為主的大新路上，要想找個咪表泊位同樣不容易。記者駕車從解放路方向轉入大新路，一進路口就發(fā)現(xiàn)了一個奇特的現(xiàn)象：不少咪表泊位上都豎著一個木板或者紙皮牌子，或者用一輛拉貨的小車占著車位，牌子上面用筆寫著一個或者幾個車牌號碼，并標明“×××專用車位”字樣。記者試圖把車停到這些車位上，但馬上被車位旁一些貌似等著拉貨的人制止。該路段的咪表管理員隨即上前告訴記者，這些車位已經(jīng)交了錢，要停車只能繼續(xù)前行，到大新路中間的位置才有停車位。
記者向管理員了解“這些咪表泊位交了錢”是什么意思時，管理員告訴記者，這已經(jīng)是收了整個月的費用了，所以其他車輛不能停在這個位置上，除非是車主那天不使用，否則他們管理員也不能讓車主讓出位置來。當記者問到是不是所有的車都可以在這里買月保時，管理員馬上表示可以，并稱要每月交300元，就可以在這里找一個車位隨便停車，但是管理員不包車位沒有別人使用，如要找固定的車位，就必須自己找人在一旁看著，或者自己想辦法。并表示，收了月保費后，他們只保證不再收取該車輛的停車費。
記者找到了買了月保的鞋店店主詢問情況。該名店主告訴記者，買一個月保車位主要是為了方便貨物的進出，由于他是做批發(fā)生意的，每天來來回回不停地有貨物進出，如果不買定門前的車位，貨物來了或者需要出貨時就要不停地找車位，有時要停到較遠的地方，搬起貨來很麻煩，又耗時耗力，對生意人來說，寧肯每月多花幾百元而買個方便。他同時透露，由于管理員不可能阻止別的車停在自己門前車的車位，所以即使他已交了錢有了該車位的使用權，但依然也要找專人看著，并做一些標識阻止其他車輛。
該店主告訴記者，如果也想買月保車位，而使用率又并高時，就可以和其他店的老板合買一個位置，既省些又不用找專人看管，只要將合伙買月保的幾輛車的車牌號碼寫在一個木板上，再找個拉貨的小車把位置占著就行了。
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