[2004-09-20 16:49:05]　　太平洋汽車網　　 陳海玲 　　 責任編輯: wusimin

　　業(yè)內人士昨日向本報記者透露，不僅學車費用幾乎回落至5月份2800元左右，場內道路考及“電子樁”考又延期，使眼下的學車族迎來了繼“蝴蝶樁”開考前的第二個“易過”期。

　　6月份，學車費曾高達4000元，但現在2800元就可到正規(guī)的大型駕駛員培訓班學習，某些小型駕駛員培訓班甚至報出2200元的價格。

　　“平時我們培訓班每月也有二三百人報名學車，最高峰時的3月份曾達到七百多人，但現在只剩下七八十人�？荚囯y度增大學費上漲等都是造成我們學員這幾個月來急劇減少的原因。降價保本是必然的了。”某培訓中心經理在接受記者采訪時如是說。

　　據了解，原定于5月26日起全省加考難度更高、內容增加了一倍多的場內道路駕駛，但由于人數配備、設備增加和考場的重建都無法完成，這一被視為獲取駕駛證過程中最大的“攔路虎”，短期內無法出現。同樣的原因使所謂的“電子蝴蝶樁”也沒有完全落實，“蝴蝶樁”倒是在考，但非“電子”監(jiān)控。此外由于學員的學習時間增長，教練培訓經驗的增加，“蝴蝶樁”的一次性通過率也從原來的50％上升到70％。這一切實際上使這一時期考車最終通過率仍保持為90％以上。

　　由于學車費用相差較大，從2000元到3000多元不等，業(yè)內人士提醒學車族要更加注意辨明報價背后的貓膩。首先，在接到報價后要問清其中是否包了所有的一切費用，比如長途考試費、體檢費、辦證費等，因為不少培訓班會在學員學車過程中加收其他費用，有的甚至還讓學員交納行賄考官的費用等。據了解，在汽油價格高漲的情況下，學習機動車單位成本在2500元左右。此外，由于培訓行業(yè)在調整過程中，一些教練員可能會由于無法保本而中途退出，因此，學員們更要注意選報有信譽的培訓班。

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