[2004-09-20 10:27:25]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 記者　陳紅艷　實習生　伍貝貝　通訊員　劉微偉 　　 責任編輯: wusimin

　　為更好地保護廣州“市肺”白云山，白云山一直在醞釀全面禁車。記者昨日獲知最新消息：白云山管理局近日已向市政府遞交了全面禁車方案。禁車后，市民上山的代步工具將由汽車轉(zhuǎn)變?yōu)樗鞯篮铜h(huán)保電瓶車，同時，管理局方面也正抓緊修建幾個新停車場、整改現(xiàn)有停車場以擴大容量。

　　坐電瓶車15分鐘上山

　　白云山全面禁車后，市民上山除步行外，依靠的主要交通工具將是環(huán)保電瓶車和白云索道：白云索道將在9月23日重新投入使用；山北門現(xiàn)有6臺電瓶車運載游客上下山，新進的20多臺環(huán)保電瓶車也會在國慶節(jié)投入運營。

　　昨日，記者嘗了一回坐新電瓶車上山的滋味。每臺電瓶車能坐10人左右，車身為開放式設計，兩側(cè)裝有遮陽布網(wǎng)。比起旅游中巴，時速僅20公里的電瓶車更舒適，通透開放的設計使路旁風景盡收眼底。據(jù)悉，這批新進環(huán)保電瓶車每臺價值六七萬，上山約需15分鐘，下山則只需10分鐘。

　　駐山單位車輛成禁車難點

　　白云山究竟該如何禁車？有關方面初步提出了三個備選方案。一是“北門行南門禁”，所有車輛從北門上山，南門只準步行；二是分時段禁車，每天給出固定時間段允許車輛通行，其他時間全面禁車；三是全天全山禁車，所有人上山只能步行或坐電瓶車或坐纜車。但是，三個方案里都有很多問題需要協(xié)調(diào)、解決，是否可行尚在論證中。

　　駐山單位的車輛上山問題是白云山禁車的一大難點。白云山若全面禁車，山上的部隊、電信等單位的上下山通行問題，將成為亟待解決的重點。目前，白云山方面正積極與駐山單位協(xié)調(diào)，爭取在保護白云山生態(tài)環(huán)境的同時，最大限度地方便市民。

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