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20噸油罐車頭懸避險(xiǎn)帶
昨晨6時(shí)許，八達(dá)嶺高速路“死亡谷”發(fā)生事故，一輛東風(fēng)油罐車沖出緊急避險(xiǎn)帶，駕駛室及罐體前部懸在空中，滿載20噸汽油的油罐發(fā)生泄漏，經(jīng)及時(shí)救援有驚無險(xiǎn)。
油罐車沖出避險(xiǎn)帶
“我突然發(fā)現(xiàn)剎車已經(jīng)失靈了！”從河北懷來運(yùn)油進(jìn)京的冀J46149油罐車司機(jī)郭某說，當(dāng)時(shí)大約是在離北京還有51公里的地方。郭某屏住呼吸把車開到了專為剎車失靈而設(shè)計(jì)的緊急避險(xiǎn)帶。“車速太快了。”郭說，油罐車撞毀了避險(xiǎn)帶上的防護(hù)墻后沖了出去，直到前半個(gè)車身懸在空中才停了下來。油罐車停住了，郭某和同在駕駛室的一個(gè)同事暫時(shí)松了口氣。
順著小梯逃離駕駛室
和副駕駛座上的同事簡(jiǎn)單商量后，司機(jī)郭某和同事依次從右車門爬出，小心地摸索到旁邊的梯子，爬上車廂頂，再慢慢走到車尾跳下�！拔遗捞葑拥臅r(shí)候也不知道下面有多高。天亮后嚇了我一跳：居然有十多米高呢！”下車后他們發(fā)現(xiàn)油罐漏油，避險(xiǎn)帶墻都快被油浸透，他們馬上報(bào)警求救。據(jù)后來參與救險(xiǎn)的消防隊(duì)員說，若當(dāng)時(shí)兩人等到油罐車的油泄漏完再爬出來，車身前后會(huì)失去平衡，要從駕駛室爬出可能導(dǎo)致車頭栽下避險(xiǎn)帶。
消防隊(duì)員降溫油罐車
6時(shí)40分，延慶消防中隊(duì)的三輛消防車趕到現(xiàn)場(chǎng)�！坝捎谄囕斢涂诒蛔财�，當(dāng)時(shí)油罐車?yán)锏钠蛶缀醵夹构饬�，”消防�?duì)員小張說，空中彌漫著汽油味，隨時(shí)都有可能燃燒爆炸。昌平交通支隊(duì)緊急中斷了八達(dá)嶺高速路進(jìn)京方向的交通。消防隊(duì)員先用泡沫覆蓋汽油，再用水槍冷卻油罐車。
為防備吊車時(shí)油罐車體和吊繩摩擦起火，昌平消防中隊(duì)的三輛消防車趕到現(xiàn)場(chǎng)待命。上午10時(shí)，從昌平趕來的清障車、吊車開始吊油罐車。10分鐘后，吊車成功地將油罐車吊上了清障車。10時(shí)40分左右，事發(fā)路段恢復(fù)正常通車。
八達(dá)嶺“死亡谷”
八達(dá)嶺高速路進(jìn)京方向51到56公里路段通車以來至少造成50人受傷，36人死亡，司機(jī)將其稱為“死亡谷”。事故頻發(fā)的原因主要是該路段連續(xù)下坡，連續(xù)彎路，有些司機(jī)超載、速快，下坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車，致使剎車片過熱，制動(dòng)失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。
