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| 深圳車主講述富康A(chǔ)X使用經(jīng)歷 |
出處：汽車之友 |
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| [03-10-23 15:02] | 作者：徐先生 |
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 您買車了嗎？您用車養(yǎng)車過程遇到不愉快了嗎？您是如何保養(yǎng)呵護(hù)您的愛車的？相信車主們對養(yǎng)車都深有感觸，歡迎來信暢談您的經(jīng)歷和感受。徐先生 深圳 行駛16000公里 1年２個(gè)月 我買這部車一年多，它在我們這里是標(biāo)準(zhǔn)家庭車，上班、下班，帶家人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。深圳也不大，就這樣走了16000公里。  我對兩廂車有一個(gè)接受的過程，腦袋轉(zhuǎn)過彎來就覺得在實(shí)用性上比三廂車有過之而無不及。我真實(shí)的感覺是：對于家庭來講，兩廂三廂的問題不是能放多少東西，而是有多少東西可放——我的后廂經(jīng)常是空的。說到動力，我覺得神龍公司真的不應(yīng)只滿足于這兒加個(gè)按鈕、那兒換個(gè)真皮就算一個(gè)新車型，這“潮”那“浪”的。根本要開發(fā)新發(fā)動機(jī)，至少應(yīng)該達(dá)90kW。而且，所謂的高轉(zhuǎn)速運(yùn)動型發(fā)動機(jī)也不適合城市行走。至少也要改進(jìn)一下排檔比率。我的感覺是1檔到不了20公里，2檔到不了40公里，在塞車時(shí)真是“換檔換到手軟”。不明白這么好的車身怎么配了這樣一套驅(qū)動系統(tǒng)。不過我逐漸摸索到，富康也能“飛”，只要你夠膽轟油門，同時(shí)升檔快，動作流利，每升一檔轉(zhuǎn)速不低于2000轉(zhuǎn)。之所以覺得肉，是由于在城市里很少能開上3000轉(zhuǎn)。 我這車冬天油耗6～7升，夏天9～10升，應(yīng)該算一般。我覺得富康作為家庭車的優(yōu)勢不體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上而要看舒適性。25萬元以下的車中，富康的前排空間是最舒服的，這是我選車時(shí)首先看中的。另外避震適中，ABS也靈敏（試過一次），內(nèi)飾也少見低檔的塑膠件，坐進(jìn)去有整體感，緊湊感（不是壓迫感），外形也較現(xiàn)代，家庭車這樣就可以，要改成C5那樣，就成高檔車了。 要說意見，換了一個(gè)溫度傳感器，一個(gè)右前電窗機(jī)，一個(gè)左前電窗機(jī)（都是因?yàn)樗芰蠆A壞），一個(gè)右前門鎖驅(qū)動器，服務(wù)態(tài)度也還可以，十幾二十分鐘搞定，又在保修期間，倒也無所謂。變速箱換檔時(shí)有“鏗鏗”聲，手感阻澀，欠順暢。發(fā)動機(jī)1檔、2檔聲音太吵，令人心煩。建議神龍公司多花點(diǎn)精力開發(fā)新發(fā)動機(jī)。神龍畢加索用的改進(jìn)型富康發(fā)動機(jī)為什么不能用在富康上呢？買富康也沒讓我后悔，在今時(shí)今日和捷達(dá)、桑塔納相比，富康仍是我的首選。 想必您已經(jīng)聽說了，神龍將和標(biāo)致－雪鐵龍集團(tuán)全面合作，不僅是新發(fā)動機(jī)，新的整車也將一輛接一輛地登場，神龍不會像過去那樣沉寂了。 [1]
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