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車(chē)型	顏色	車(chē)主	車(chē)齡	實(shí)際駕齡	工作單位	主要用途
新雅閣2.4	沙漠霧	鐘語(yǔ)楨	2個(gè)月	3年	農(nóng)村信用合作社	上下班

　　■ 費(fèi)用

　　購(gòu)車(chē)費(fèi)用：283000元全包
　　油費(fèi)（月）：800元
　　停車(chē)費(fèi)（月）：無(wú)
　　路橋費(fèi)（月）：1000元
　　其他費(fèi)用（如保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)等）：5000公里保養(yǎng)，300元

　　百公里油耗：10-11升

　　配件價(jià)格評(píng)價(jià)：合適

　　■ 駕乘心得

　　動(dòng)力：動(dòng)力非常好，因?yàn)槭?.4的排量，而且用上了本田最引以為豪的i-VTEC技術(shù),最高發(fā)出160匹馬力，0-100的加速9.3秒，在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)最為出色。

　　操控：因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的雅閣是引進(jìn)美規(guī)的，五連桿的懸掛系統(tǒng)高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，但不適合做過(guò)激的攻彎，畢竟是偏舒適性的懸掛設(shè)定，方向的指向性也很好，路感清晰。

　　乘坐空間：空間感很好,整體空間比上代雅閣寬大了許多,腿部、肩部、頭部空間都做得很好,坐在后排上，是種享受。

　　■ 總體評(píng)價(jià)

　　我從國(guó)產(chǎn)雅閣六代開(kāi)始一直在使用,覺(jué)得廣本的質(zhì)量控制是非常好的，做工一如日系車(chē)的精細(xì)，空調(diào)也特別涼，炎熱的夏天只用一檔風(fēng)量就能馬上把炎熱驅(qū)散，老雅閣2.3使用了三年余都未發(fā)生過(guò)任何故障�，F(xiàn)在換了新雅閣，希望她能延續(xù)上代雅閣的輝煌，新雅閣感覺(jué)整體技術(shù)，配置都提高了許多，特別是老雅閣最頭疼的噪音問(wèn)題在新雅閣上得到了大大的改善，配置也比老款前豐富了許多，六碟CD，駕駛副駕駛席的電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤(pán)巡航定速，音響控制按鈕等。

　　■ 有贊有彈

　　廣本的質(zhì)量控制是非常好的，但新雅閣有一個(gè)小通病，就是前車(chē)門(mén)的異響，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是門(mén)邊密封膠跟車(chē)體摩擦的聲音，經(jīng)過(guò)一些處理就可以消除(用凡士林或蠟清潔密封膠)異響，但是使用一段時(shí)間后，噪音還是恢復(fù)，看來(lái)這個(gè)問(wèn)題是需要本田廠改善一下的。

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