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三廂POLO1.6手動(dòng)版：體現(xiàn)德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)，但干嘛要三廂？ 其實(shí)兩廂POLO已經(jīng)十分好看，可是大眾為什么要出一款三廂POLO？而實(shí)際上三廂POLO在市面的銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀。同時(shí)來(lái)到我們國(guó)內(nèi)的兩廂改三廂似乎沒(méi)有那一款是特別成功，不單單只是有兩廂作為對(duì)照，而是就其美學(xué)角度來(lái)講不是很和諧，后面部分加的很牽強(qiáng)，怎么看都有一種別扭的感覺(jué)。 來(lái)到我們的試駕部分，和1.4POLO最大功率（55Kw）相比相比，1.6排量確實(shí)高了一節(jié)（74Kw）加上只有1167Kg的重量，我們?cè)谠囻{時(shí)自然感覺(jué)有一些不同。不可否認(rèn)在目前的小車(chē)系中，大眾的變速箱確實(shí)一流，不論什么時(shí)候，你的推入和拉出都十分的平順。我們不得不承認(rèn)大眾車(chē)在做工用料方面的嚴(yán)謹(jǐn)，從內(nèi)到外沒(méi)有一絲馬虎之處。POLO在啟動(dòng)的那一刻，車(chē)身在一下震動(dòng)之后有恢復(fù)的了平靜，你幾乎感覺(jué)不到它的顫動(dòng)，踩下半腳離合，十分輕盈的將檔桿推入一檔，而且行程較短，在松油門(mén)的那一刻如果是大腳起油，車(chē)輛還會(huì)向前沖一下，和之前的1.4相比還是感覺(jué)到一定的區(qū)別。起步后我們將發(fā)動(dòng)機(jī)拉升到3000左右進(jìn)檔，整個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音表現(xiàn)澎湃，不是那種透支動(dòng)力的高嚎，車(chē)速在穩(wěn)步上升中，兩個(gè)成年人乘坐，輕松超過(guò)100公里時(shí)速。 
由于輪胎的關(guān)系和本身自重，我們對(duì)POLO不敢要求舒適型，只能說(shuō)在同級(jí)別車(chē)輛中，底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)，在城市游走車(chē)身基本上不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的感覺(jué)，和我們一直認(rèn)為的對(duì)手FIT相比，這方面表現(xiàn)優(yōu)勝，這里還要提到POLO的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由于采用液壓方式，我們?cè)谛旭傊懈杏X(jué)方向盤(pán)回饋路感較好，在慢速大彎時(shí)，方向盤(pán)能自動(dòng)回位，不過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需力度較大，特別是在原地倒車(chē)時(shí)，讓作為男士的我們也稍顯費(fèi)力，這對(duì)女士來(lái)講有可能是一種痛苦，目前1.6版本沒(méi)有自動(dòng)版，對(duì)POLO感興趣的女同胞們只能選擇1.4版本。 1.6版本的POLO我們推薦給喜歡駕駛的小資男士，如果你不喜歡的三廂的尾巴，可以選擇兩廂版本，不過(guò)在后排空間上三廂POLO比兩廂確實(shí)存在一定的優(yōu)勢(shì)，對(duì)空間要求較高的家庭可以考慮。 點(diǎn)擊這里了解POLO的詳細(xì)評(píng)測(cè)。
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