日產(chǎn)新途樂試駕 用豪華演繹越野經(jīng)典
● 內(nèi)飾空間:豪華且舒適
作為日產(chǎn)旗下頂級的全尺寸SUV,新途樂內(nèi)飾的豪華感毋庸置疑,整體風(fēng)格也繼承了日產(chǎn)的特色,雖然都屬于高端車型,但不同于英菲尼迪QX56的驕奢,新途樂的內(nèi)飾氛圍展現(xiàn)給外界更多的則是一份低調(diào)與平易近人。新途樂中控臺的設(shè)計繼承了日系車的精致與細(xì)膩,整體風(fēng)格向豪華轎車靠攏。
新途樂造型規(guī)整的中控臺很有檔次感,其上的各類功能按鍵排布也十分清晰、合理,位于中央的大屏幕帶有多種多媒體功能,其可顯示導(dǎo)航、空調(diào)及車輛信息等多種數(shù)據(jù),下方的雙區(qū)自動恒溫空調(diào)及電加熱開關(guān)功能也十分周到。
新途樂真皮包裹的四幅方向盤手感十分細(xì)膩,并集成了音響控制、藍牙電話、定速巡航、DCA車距控制系統(tǒng)等眾多功能按鍵。新途樂的儀表盤設(shè)計給人感覺十分的“秀氣”,位于儀表盤中部的液晶顯示屏顯示的信息十分的豐富。位于中控臺的最下部,除了有前排座椅通風(fēng)/加熱的控制按鍵,新途樂還配備了方向盤加熱功能。
雖然新途樂看上去更加向城市用途靠攏,但并未完全失去越野的功底,在排擋桿后是新途樂的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)的控制按鍵,新途樂的四驅(qū)系統(tǒng)升級為全時四驅(qū)系統(tǒng),并且采用了電控裝置來控制四驅(qū)模式,提供包括沙石、公路、雪地和巖石四種駕駛模式。
新途樂在儲物空間方便也有著十分出色的表現(xiàn),三排乘客都有獨立的儲物空間和杯架,值得一提的是新途樂的前排扶手箱內(nèi)配備了冰箱,并可以分前后兩個方向開啟,大大的方便了后排乘客取用物品。
新途樂的前排座椅細(xì)膩的皮質(zhì)乘坐感很柔軟,支持多向電動調(diào)節(jié)、加熱并帶有2組記憶功能。前排座椅的坐墊長度也很合適,包裹性極佳的座椅具有兩項記憶功能,舒適性與便捷性兼顧。
新途樂的前排座椅宛如一件寬大的沙發(fā),碩大的車身尺寸換來了十分可觀的車內(nèi)空間,對于上圖中身高175cm的體驗者而言,頭部空間與前排相當(dāng),即使座椅沒有設(shè)置前后移動功能,腿部空間依然大于2拳。
途樂的第三排空間并不是華而不實的擺設(shè),雖然座椅與前兩排相比相對單薄,但依然提供了不錯的乘坐空間。
寬大的車身尺寸同樣換來了十分充裕的尾箱空間,在第三排所以升起的狀態(tài)下新途樂依然為我們提供了550升的儲物空間,當(dāng)?shù)诙藕?a target="_blank" class="cmsLink">第三排座椅同是放倒時儲物空間更是擴充至夸張的3170升。
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