[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]眼看比亞迪S6的大賣(mài)，奇瑞瑞虎沖擊月銷(xiāo)萬(wàn)輛，吉利不可能不眼紅。在即將開(kāi)幕的北京車(chē)展，吉利將推出首款SUV車(chē)型GX718，掛的是旗下全球鷹品牌的車(chē)標(biāo)。別人已經(jīng)搶先一步出發(fā)了，那吉利又將使用怎樣的策略來(lái)后發(fā)制人呢？

    第一眼看到GX718的時(shí)候就有種眼熟的感覺(jué)，再簡(jiǎn)單地對(duì)比一下之前透露的車(chē)身參數(shù)，那就八九不離十了，GX718跟豐田RAV4關(guān)系肯定千絲萬(wàn)縷。 如果從無(wú)到有自己開(kāi)發(fā)一款車(chē)型，那周期和成本代價(jià)都非常高，倒不如直接模仿成功的車(chē)型來(lái)得痛快。比亞迪曾經(jīng)的快速成長(zhǎng)已經(jīng)充分證明這條路是可行的。

    根據(jù)之前公布的參數(shù)，GX718的車(chē)身尺寸為4544 x 1832 x 1671mm，軸距為2660mm。不難看出，GX718的身材介于另外兩者之間，雖然不是最大的，但能與RAV4相若也可以了。

    外觀：改走中庸之道

    吉利的模仿方式感覺(jué)比比亞迪的要好一些，起碼不會(huì)讓你輕易更換車(chē)標(biāo)。從帝豪EC7，全球鷹GC7開(kāi)始，再到現(xiàn)在的GX7，吉利現(xiàn)在的產(chǎn)品仿佛放棄了仿生學(xué)之類(lèi)的設(shè)計(jì)，改走中庸路線，雖然這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較平淡，但往往受眾面更廣，更容易被接受。GX718的前臉設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，碩大的全球鷹車(chē)標(biāo)很顯眼，整體感覺(jué)還是挺和諧的。

    前保險(xiǎn)杠下方連接著下護(hù)板，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到一定的保護(hù)作用，但可別因?yàn)檫@樣就以為能越野了，僅靠前輪驅(qū)動(dòng)的GX718經(jīng)不起考驗(yàn)。我們?cè)囻{的車(chē)輛前后加起來(lái)總共配備5個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭。想當(dāng)年豐田RAV4還是進(jìn)口的時(shí)候賣(mài)30多萬(wàn)也沒(méi)這配置。

    撇除輪轂樣式和尾門(mén)沒(méi)掛備胎兩個(gè)因素，GX718跟RAV4的相似度高得很驚人。雖然側(cè)面造型上沒(méi)太多的亮點(diǎn)，或許帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡算是一個(gè)吧，但從平滑過(guò)渡的車(chē)頂可以看出，后排的頭部空間不會(huì)讓您失望。GX718前后保險(xiǎn)杠都配備了雷達(dá)探頭，加了不少印象分。

    GX718把備胎挪到了車(chē)底，尾門(mén)也改成了上翻式，不用再擔(dān)心用久了尾門(mén)鉸鏈?zhǔn)懿涣?。但是為了收納備胎，行李箱地板的海拔提升了不少，搬弄大件行李略有不便。而且GX718的尾門(mén)開(kāi)啟角度也好像不太夠，模特身高1.78米，已經(jīng)無(wú)法在尾門(mén)下方站直了。細(xì)節(jié)的處理還有待加強(qiáng)啊。

    GX718配備的是瑪吉斯225/65 R17的公路型輪胎，17寸的大輪轂雖然在樣式上沒(méi)怎么下功夫，但這雙鞋子用在GX718上算是夠厚道的。