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測試一汽大眾新速騰1.8TSI 向?qū)嵱棉D(zhuǎn)型

2012-02-20 12:50:04 作者:李佳

  [太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道]   三月初即將正式上市的新速騰華麗蛻變,全新一代速騰包括外觀設(shè)計和內(nèi)飾細(xì)節(jié),以及底盤結(jié)構(gòu),與上一代產(chǎn)品都有很大的不同。而在駕駛感受方面,與我們熟悉的“大眾感受”差別并不大。

測試新速騰

  車型外觀更加成熟,不過給我們的感覺是新速騰似乎稍稍改變了自身定位,從純粹針對家用車轉(zhuǎn)向商務(wù)居家兩用車型。盡管如此,憑借大眾品牌以及速騰車型的號召力,可以想象這款車在上市之后一定與其他熱門大眾車型一樣熱銷,短時間依然可能面臨沒車可提的窘境。

測試新速騰1.4T

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外觀:借鑒邁騰造型 整體更大氣

  在車身尺寸上,新速騰要比上一代速騰稍大一號,長寬高都有一定程度的增加,尤其是車長,增加整整10厘米,寬度則增加近3厘米,這使得新速騰看起來更加修長,再加上全新設(shè)計的造型,新速騰看起來給人感覺要比上一代大了不少。

測試新速騰1.4T

  軸距增加7厘米余,在我們與上一代車型的對比時發(fā)現(xiàn)新速騰前軸稍稍前移,后軸的位置則沒有明顯變化,這使得車輛重心會稍有前移,而適當(dāng)壓縮前懸高度,可以抵消對重心的影響。

項目/車型

新速騰

上一代速騰

長度(mm)

4644

4544

寬度(mm)

1788

1760

高度(mm)

1482

1461

 軸距(mm)

2651

2578

  

制表:太平洋汽車網(wǎng)  

 新速騰

測試新速騰1.4T

  車頭造型具有非常明顯的改變,新速騰的中網(wǎng)、頭燈、前杠都進(jìn)行了重新設(shè)計,保持與大眾其他車系現(xiàn)款車型的一致。去掉了原有的U型一體式中網(wǎng),造型改變比較明顯。

測試新速騰1.4T

  頭燈保留了熏黑大燈的設(shè)計,同時增加日間行車燈,不過新速騰的日間行車燈與邁騰的點光源行車燈稍有不同。日間行車燈位于大燈燈組的下面,燈光自動擋下,白天時車輛會自動點亮日間行車燈。

測試新速騰1.4T

新速騰 新速騰

測試新速騰1.4T

  下進(jìn)氣口的邊緣采用鍍鉻設(shè)計,保險杠的造型稍有些普通,不過前唇位置做了適當(dāng)?shù)奶幚?,類?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪A3和A4的線條讓新速騰稍稍帶有一點運動效果。

新速騰

新速騰

  C柱及尾部的造型新速騰與上一代速騰并沒有太大差別,尾部的區(qū)別更多是尾燈的變化。圓形的尾燈改為多邊形,造型上與奧迪車系也有些血緣關(guān)系。

測試新速騰1.4T

  輪胎采用的是錦湖輪胎,輪胎規(guī)格205/55R16。輪轂采用的是類似戰(zhàn)斧輪轂的鏡面效果,放射狀多輻造型。因為批次不同輪胎不可能是同一品牌,所以我們試駕的這款車采用錦湖輪胎也并不見得之后量產(chǎn)車也是這一品牌。從我們使用來看這幅輪胎靜音效果不錯,高速行駛時的胎噪比較小。

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