[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)評(píng)測(cè)] 賓利是當(dāng)前少數(shù)幾個(gè)堅(jiān)持手工制造的頂級(jí)汽車(chē)品牌之一，對(duì)于賓利這樣的奢侈品牌，在很多人心目中是代表了天價(jià)、奢華，但是從其本質(zhì)上來(lái)看，賓利的每一款車(chē)型都只是在追求“極致”二字。作為本文的主角，賓利的旗艦車(chē)型慕尚對(duì)“極致”的追求更是有甚，極致的性能、極致的奢華、極致的選材、極致的做工……這個(gè)來(lái)自英國(guó)克魯郡的紳士，向我們?cè)忈屩裁床攀巧萑A與性能并重。

 
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　　天才工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車(chē)情結(jié)締造了賓利品牌。 極盡奢華的內(nèi)飾和精良的手工制造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風(fēng)范，但是賓利更注重車(chē)的運(yùn)動(dòng)性，賓利車(chē)強(qiáng)健的體魄和矯健的身法足以證明這一點(diǎn)。正是這樣的氣質(zhì)讓賓利脫離了勞斯萊斯的框架，以“皇家運(yùn)動(dòng)員”的形象出現(xiàn)在世界車(chē)壇。

　　如今，賓利與勞斯萊斯同為英國(guó)頂級(jí)豪車(chē)的代表。事實(shí)上，它們?cè)?jīng)長(zhǎng)期同屬一個(gè)集團(tuán)，并在現(xiàn)在的產(chǎn)地克魯郡共同生產(chǎn)。1998 年，賓利與勞斯萊斯正式分家，寶馬集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了勞斯萊斯品牌，并最終把它遷移到古德伍德生產(chǎn)。在1998年，賓利被大眾公司收購(gòu)，歸于大眾旗下的賓利則保留了克魯郡的生產(chǎn)設(shè)備和人員，一度有人擔(dān)心賓利的形象會(huì)被改變，但后來(lái)推出的車(chē)型完全消除了人們的顧慮，德國(guó)人并沒(méi)有改變賓利，賓利的英國(guó)皇家血統(tǒng)仍然純正。

　　 外觀——古典與現(xiàn)代并重

　　 容身在廣州新河浦這個(gè)至今還保留著600多棟建于20世紀(jì)二三十年代的西式花園別墅中的慕尚，恰似新河浦這容身于廣州繁華鬧市中的“世外桃源”般的與眾不同，不失歷史又充滿底蘊(yùn)。就像新河浦融合了廣州舊時(shí)別墅的精致與奢華一樣，那些堅(jiān)持了百年的工藝在現(xiàn)代技術(shù)的加持下讓眼前的這臺(tái)慕尚擁有者與眾不同的氣勢(shì)，同時(shí)在它身上顯現(xiàn)的尊貴也不是能被輕易模仿的……

　　我們這次試駕的賓利慕尚是2010年推出的一款旗艦豪華車(chē)。其偏長(zhǎng)的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感，具有代表性的圓形車(chē)前燈和圓格柵都是對(duì)品牌輝煌過(guò)去的禮贊。慕尚將接替雅致Arnage成為賓利新旗艦車(chē)型，另外用慕尚——這個(gè)勒芒賽道中最著名的一個(gè)彎道的名字來(lái)命名這款車(chē)，也表達(dá)出賓利賽車(chē)運(yùn)動(dòng)優(yōu)秀傳統(tǒng)的回歸，于是在極致的奢華背后，人們看到的是其運(yùn)動(dòng)天分和不羈的性格。

　　相比老款的雅致車(chē)型，慕尚的外觀發(fā)生了很大的變化。首先是進(jìn)氣隔柵更加地寬大，其次原先的4個(gè)大燈組合被兩大兩小所取代。保險(xiǎn)杠和下方的進(jìn)氣口造型也進(jìn)行重新的調(diào)整。整車(chē)造型顯得更有力量感。

　　作為雅致Arnage的替代車(chē)型，慕尚的車(chē)身看起來(lái)更加的“魁梧”，比雅致長(zhǎng)增加177mm，寬增加25mm，高度增加2.54mm，全長(zhǎng)5562mm，寬1926mm，高1526mm，軸距達(dá)到3266mm。

　　當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)有著深厚底蘊(yùn)的品牌而言，我們?cè)谀缴猩砩线€是不斷的發(fā)現(xiàn)歷史的影子：傳統(tǒng)的矩陣格柵、鉻合金包裹的圓形獨(dú)立大燈、兩側(cè)的小圓燈、充滿著對(duì)賓利早期回憶的倒撥針儀表、“公牛眼”通風(fēng)口……它代表著這個(gè)品牌的傳承與生生不息的精神。