穿越南昆山的駕駛技巧

　　當(dāng)攬勝攀過(guò)巨石之后，右后懸掛行程壓縮至最短，同時(shí)右前輪與下一個(gè)巨石的坡面有輕微的接觸。當(dāng)右前輪攀上巨石，其余一個(gè)對(duì)角車輪附著力減至最少產(chǎn)生打滑。在少許時(shí)間之后，電子式剎車輔助系統(tǒng)制動(dòng)車輪，幫助攬勝通過(guò)。在電子系統(tǒng)、中央和后差速器的幫助下，這樣的項(xiàng)目對(duì)攬勝來(lái)說(shuō)只是一個(gè)小Case。

　　而對(duì)于V溝我們需要把視線放遠(yuǎn)，心里需要預(yù)計(jì)好車輛行駛的最佳路線?；蛘吣憧梢源蜷_(kāi)攝像頭來(lái)觀察地形，從而做出最佳的路線選擇。

　　在通過(guò)V溝時(shí)，很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)交叉軸的情況，不過(guò)對(duì)于路虎攬勝來(lái)說(shuō)，顯然只是一個(gè)小問(wèn)題，據(jù)悉新款路虎全系列車型均可以把車輛的所有動(dòng)力傳遞至車輛的某一個(gè)輪子上，那就是說(shuō)路虎在一個(gè)輪子著地，并且車輛所處位置不違反物理學(xué)的前提下仍然可以通過(guò)。

　　在面對(duì)爬坡路況時(shí)候，我們要觀察坡的寬度、坡度、以及地表結(jié)構(gòu)等，必須評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)程度。攬勝爬坡極限是45度，要保證你所要通過(guò)坡度在安全范圍內(nèi)。另外，觀察地表結(jié)構(gòu)時(shí)要考慮到上面的附著力，能保證車輛安全爬上或爬下。

　　爬坡前要保持車輛對(duì)準(zhǔn)坡面直線向上，此過(guò)程中不能隨意打方向，以免重心偏移使車輛側(cè)翻。保證陡坡緩降系統(tǒng)開(kāi)啟，防止爬坡過(guò)程中失敗。如果爬坡失敗，可以踩住剎車掛入倒檔，找好后方參照物直線緩慢后退，陡坡緩降系統(tǒng)此時(shí)可以有效控制車速，安全退回原位。

　　編輯總結(jié)：路虎攬勝不僅僅是一款越野車，它同樣充滿智慧，同樣也是豪華的體現(xiàn)者。只要你是懂得生活，懂得享受，喜歡探險(xiǎn)，那么你的理念就和路虎不謀而合。對(duì)于豪華車來(lái)說(shuō)，有些人只會(huì)理解它的炫耀價(jià)值，或者鑒賞價(jià)值，但當(dāng)你真正讀懂路虎駕駛的理念，人放在首位，環(huán)境為次之，車僅列第三。