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“狂野紳士”P(pán)Cauto測(cè)試華晨寶馬535Li

2011-07-14 22:49:30 作者:孫文凱

內(nèi)飾及配置:內(nèi)飾豪華 配置豐富 科技感強(qiáng)

“人面獸心”PCauto測(cè)寶馬535li行政版

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  寶馬的風(fēng)格這么多年始終沒(méi)有變,但大幅提升了內(nèi)飾的豪華程度,不過(guò)在前后功能分區(qū)上還是作出了完全不同的設(shè)計(jì)取向。前排以駕駛者為中心,因此所有功能鍵的布置均向駕駛席有所偏移。

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  當(dāng)臨近夜晚,打開(kāi)車(chē)燈后,新5系Li橘紅色的背景光、橘紅色的氛圍燈和橘紅色照明燈,給人一種溫馨舒適的感覺(jué)。

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  方向盤(pán)握感很厚實(shí),造型和材質(zhì)方面依然做的很出色。而且這款535Li裝備了換擋撥片,樣式和之前我們?cè)谌魏我豢顚汃R車(chē)型上見(jiàn)到的都不一樣,撥片的面積明顯加大使用起來(lái)也更加方便。

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  新iDrive系統(tǒng)操作起來(lái)很方便,控件由7個(gè)快捷鍵和1個(gè)旋鈕組成,快捷鍵各司其職負(fù)責(zé)進(jìn)入相應(yīng)的界面,只要熟悉一下各個(gè)按鍵的位置就能很方便的使用了。iDrive系統(tǒng)控制的信息也越來(lái)越多,包括多媒體控制,電話、車(chē)輛信息和導(dǎo)航等。在此要特意說(shuō)說(shuō)這個(gè)導(dǎo)航,真的很好用,甚至超越豐田那套口碑不錯(cuò)的導(dǎo)航,比奔馳導(dǎo)航好用很多。

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  寶馬535Li上的配置非常豐富,包括車(chē)道偏離系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。

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  偏航輔助系統(tǒng)也是新5系首次搭載的配置。駕駛者按動(dòng)方向盤(pán)左側(cè)儀表臺(tái)上的響應(yīng)按鈕即可啟動(dòng)該套系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)速超過(guò)60公里/小時(shí)后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)車(chē)道線及行車(chē)軌跡進(jìn)行檢測(cè)。駕駛員如果轉(zhuǎn)彎并線時(shí)沒(méi)有開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,系統(tǒng)會(huì)以震動(dòng)方向盤(pán)和圖形顯示對(duì)駕駛者進(jìn)行提示。處于安全考慮,系統(tǒng)不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行任何干預(yù)。

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  帶行人識(shí)別功能的夜視系統(tǒng)讓夜間行駛更加安全,它的范圍能達(dá)到300米,一旦發(fā)現(xiàn)前方有行人,其影像將顯示在控制顯示屏上。 三個(gè)處理器同時(shí)對(duì)車(chē)輛外面所有物體的運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)路線進(jìn)行計(jì)算分析。一旦有發(fā)生碰撞的可能,控制顯示屏或抬頭顯示系統(tǒng)上將出現(xiàn)警告圖標(biāo),指示行人的位置。

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  抬頭顯示系統(tǒng)非常好用,他能顯示來(lái)自各個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)的警告信息,例如車(chē)道偏離警告、來(lái)自帶行人識(shí)別功能的夜視系統(tǒng)的行人避讓警告、導(dǎo)航信息等。

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  535Li并沒(méi)有提供倒車(chē)影像,采用了虛擬影像,雖然很準(zhǔn)確,但還是不太符合國(guó)人的習(xí)慣,總有一種看到了才最真實(shí)的想法,535Li還配備了泊車(chē)輔助系統(tǒng),也是通過(guò)雷達(dá)檢測(cè)自動(dòng)泊車(chē),類(lèi)似系統(tǒng)已經(jīng)在很多車(chē)上使用了,在此就不特別介紹了。

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  寶馬的自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)很方便,可以給駕駛者提供很高的便利性。但在北京這樣極度擁堵,走走停停的路況上就不太方便了,當(dāng)開(kāi)啟系統(tǒng)后,只要?jiǎng)x住車(chē),自動(dòng)駐車(chē)就開(kāi)啟了,而奔馳的兩腳式駐車(chē)系統(tǒng)在北京這樣的城市可能使用起來(lái)會(huì)更加方便。

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  后排設(shè)計(jì)則完全基于長(zhǎng)途旅行和商務(wù)辦公進(jìn)行設(shè)計(jì)。軸距加長(zhǎng)后的后排空間已經(jīng)能夠與7系平分秋色,而535Li提供的后排娛樂(lè)系統(tǒng)也與7系一樣。

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  車(chē)內(nèi)大部分以高檔皮革進(jìn)行包裹,儀表臺(tái)及門(mén)板處也采用了軟性材質(zhì)覆蓋。不過(guò)中控臺(tái)上用來(lái)分隔音響和空調(diào)控制模塊的裝飾條縫隙很大,在細(xì)節(jié)處理上還是略遜于奔馳。

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