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中型車關(guān)注度
向M3看齊 PCauto試寶馬335i敞篷版—外觀內(nèi)飾
試車地點(diǎn) | 廣州、肇慶 | 試車時(shí)間 | 2010-9 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 市區(qū)、高速、賽道 |
車輛提供 | 廣東粵寶汽車銷售服務(wù)有限公司 | 試車人員 | 林喆 |
車型 | 寶馬335i敞篷版 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 79.80萬元 |
前言:對(duì)于僅次于寶馬M3的3系跑車335i來說,遭到的改裝概率相比M3來說并不小多少,而擁有炫酷的外形,在加上有Cabriolet這樣敞篷的車型,使得它深受人們的喜愛。寶馬3系雙門轎跑車和敞篷轎跑車經(jīng)歷了5代的發(fā)展,其旗艦型號(hào)335i Cabriolet在國(guó)外面世已有三年多時(shí)間,但一直未引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。而今年,寶馬借著2011款寶馬新3系正式在國(guó)內(nèi)上市,小改款后的335i Cabriolet也正式來到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的面前。
外觀——
靜止在我們眼前的這臺(tái)敞篷版的335i,如果要用第三人稱的話我會(huì)稱其為“她”。相對(duì)于寶馬三系的頂級(jí)產(chǎn)品M3而言,敞篷的335i展現(xiàn)給我們的更多的其優(yōu)雅的身段,相信見過她的人們都會(huì)留下難以磨滅的印象,特別是她開篷時(shí)的“婀娜”身姿。
與上一代產(chǎn)品相比,經(jīng)過再次換代的335i最大的變化主要體現(xiàn)在外觀方面。首先就是寶馬的標(biāo)志性設(shè)計(jì)雙腎型進(jìn)氣格柵,也許大家不仔細(xì)看不會(huì)發(fā)現(xiàn),新款的335i的進(jìn)氣格柵和老款相比,顯得更加寬大,氣勢(shì)也更加洶涌。新款的335i引擎蓋上寶馬廠徽兩側(cè)多了立體折線,車外后視鏡外殼也重新設(shè)計(jì)過,看上去更加動(dòng)感。
335i敞篷版前保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口由原來的三孔式變?yōu)闄M向貫通式,左右下方進(jìn)氣口分別增加了兩塊銀色的隔板,別小看它們的作用,由于它們的出現(xiàn),這兩款車則顯得底盤更低,車身更加寬大,并且平添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
全新設(shè)計(jì)的大燈輪廓顯得非常硬朗而有力量感,大燈融入了新的LED轉(zhuǎn)向燈組,大燈的上方添加了一條與其他家族成員一樣的半透明燈眉,眼神看起來兇悍不少。同時(shí),新車頭燈內(nèi)的方向燈換上扇形橘色LED燈組,兩對(duì)遠(yuǎn)近燈組同樣也附有環(huán)形日間行車燈,此外,這款335i 敞篷版還為客戶標(biāo)準(zhǔn)配備了Bi-Xenon氙氣頭燈。
335i的側(cè)面線條顯得非常流暢,也更為優(yōu)雅,保持了長(zhǎng)車頭、長(zhǎng)軸距、短前后懸的設(shè)計(jì)。圓潤(rùn)的車頂線條,一條從前輪翼子板起貫穿車門扶手并最終匯入后尾燈的筆直腰線,以及大傾角的A柱、后移的駕駛艙,都使這款車顯得優(yōu)美而不失動(dòng)感。335i采用了可電動(dòng)折疊的輕型鋼質(zhì)三段式硬頂,可在22秒內(nèi)收入后箱。敞篷后的335i的線條感覺更為協(xié)調(diào),乘客也可以盡情的享受和煦的陽(yáng)光。
335i車尾部分則透過外擴(kuò)的輪拱傳達(dá)跑車的肌力感,另外尾燈也改用高亮度LED設(shè)計(jì),造型也注入了寶馬家族新款車型的共通因素,形狀和整體感覺進(jìn)一步跟新7系轎車看齊。
335i敞篷版的輪圈采用了多幅的設(shè)計(jì),與M3原配輪圈有異曲同工之處,也是運(yùn)動(dòng)范十足的東西。我們?cè)囻{的這臺(tái)車型采用了米其林PS2防爆輪胎,其中前輪為225/40 R18 91W,而作為驅(qū)動(dòng)輪的后輪則采用更寬的255/35 R18 94W輪胎。
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