遲來的非主流 試駕進(jìn)口起亞Grand VQ-R
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】第一眼看到Grand VQ-R就有這種感覺,它應(yīng)該是跟老GL8同一時(shí)代的產(chǎn)品,外觀跟時(shí)下主流的MPV車型有著較大的差異,如艾力紳。Grand VQ-R有兩個(gè)比較大的賣點(diǎn),一是進(jìn)口車,進(jìn)口品質(zhì)的號(hào)召力還是存在的;二是,2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速器的動(dòng)力組合,應(yīng)該會(huì)是同尺寸MPV車型中最省油的搭配。究竟這車好還是不好,先別妄下定論,試了才知道。
● 外觀:外觀設(shè)計(jì)走中庸路線 軸距加長(zhǎng)
眼前的這臺(tái)VQ-R在原來VQ的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了軸距,達(dá)到3020mm,應(yīng)該同級(jí)車型中最長(zhǎng)的,為寬敞的車內(nèi)空間打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。橫向?qū)Ρ纫幌萝嚿韰?shù),除了長(zhǎng)度比GL8短了一點(diǎn)點(diǎn)之外,其余各項(xiàng)參數(shù)都是最優(yōu)秀的,事實(shí)證明,不要以貌取人,于車同理。
Grand VQ-R車身參數(shù)橫向?qū)Ρ?/strong> | |||||
車型 | Grand VQ-R | GL8 | 馬自達(dá)8 | 艾力紳 | |
長(zhǎng)(mm) | 5130 | 5256 | 4860 | 4935 | |
寬(mm) | 1985 | 1878 | 1852 | 1845 | |
高(mm) | 1815 | 1800 | 1685 | 1805 | |
軸距(mm) | 3020 | 3088 | 2950 | 2900 |
VQ-R雖然用上了家族式的虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計(jì),但整體造型風(fēng)格跟新生代的起亞車型有著明顯的差異,完全不像K系列的車型那樣有著讓人眼前一亮的感覺。如果非要說跟哪個(gè)車型最像,那我覺得應(yīng)該進(jìn)口起亞在售的新佳樂,但是后者的下一代車型都已經(jīng)露臉了,那你的下一代又是怎樣的呢?@ VQ-R。
VQ-R同樣采用MPV車型常用的雙側(cè)電滑門設(shè)計(jì),而且可以通過車鑰匙遙控開關(guān),但僅限頂配的豪華版才有,真的是一分錢一分貨,從側(cè)面可以看出,車頂平直的線條幾乎一直延伸至車尾,保證三排乘客在頭部空間方面有著同等的待遇,MPV拼的就是空間。
雖然希望車內(nèi)空間越大越好,但VQ-R并沒采用廂式設(shè)計(jì),圓潤的車身線條使的5米長(zhǎng)的車身看起來不會(huì)累贅,反而顯得更加飽滿。VQ-R的尾燈組并沒使用時(shí)下流行的LED光源,平淡的設(shè)計(jì)再次懷疑直接沿用上世紀(jì)的設(shè)計(jì)。另外VQ-R的輪胎尺寸為235/60 R17,有兩個(gè)供應(yīng)商,一個(gè)是韓泰,一個(gè)是錦湖,實(shí)際駕駛感覺旱地時(shí)抓地力還行,胎噪不算很大。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<