● 駕駛感受：加速表現(xiàn)一般 換擋較平順

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS35搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為92kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了160Nm/4000-5000rpm。在駕駛感受上，由于長(zhǎng)安CS35定位為緊湊型SUV，所以在提速或者起步的時(shí)候，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖然算不上強(qiáng)勁，但卻可以保證日常使用需求。另外，令人松了一口氣的是，我們?cè)陂L(zhǎng)安CS35身上并沒(méi)有看到“小馬拉大車”的情況。

　　長(zhǎng)安CS35配備了5速手動(dòng)變速箱，它保證了這款車具有不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，而且簡(jiǎn)單的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使得發(fā)生故障的幾率很低。駕駛體驗(yàn)中，這臺(tái)變速箱的換擋非常平順，而且檔位也很清晰，許多調(diào)校與設(shè)定都很適中。我想如果駕駛技術(shù)并不是很熟悉的話，長(zhǎng)安CS35的這款變速箱也可以很輕松的駕駛。

　　由于長(zhǎng)安CS35采用了電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的方向盤很輕。駕駛中的方向盤虛位并不明顯，而且指向性比較清晰，如果您是第一次駕駛長(zhǎng)安CS35的話，這款車會(huì)給您一種家用轎車的駕駛體驗(yàn)。

　　長(zhǎng)安CS35采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合，相信不少網(wǎng)友會(huì)對(duì)這款車的后懸掛表示擔(dān)心。其實(shí)筆者認(rèn)為大家大可不必太過(guò)擔(dān)心扭力梁后懸掛。因?yàn)閷?duì)于多數(shù)國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)，SUV更多的只是被當(dāng)做是底盤更高、后備廂更能裝載的轎車使用，具有一定的通過(guò)性就可以了。所以，扭力梁后懸掛完全可以滿足市區(qū)路段為主的用車需求。

　　駕駛中，我們可以感覺(jué)到長(zhǎng)安CS35的懸掛調(diào)校偏軟，而且很富有韌性。經(jīng)過(guò)一些顛簸路面的話，懸掛可以過(guò)濾掉多余的震動(dòng)，保證了車內(nèi)人員可以具有良好的駕乘感受。

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)一天的短途試駕，長(zhǎng)安CS35最讓人擔(dān)心的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)偏重的車身并不顯得很乏力，應(yīng)該可以滿足日常使用。

　　而長(zhǎng)安CS35緊湊而富有動(dòng)感的外觀完全可以吸引不少人的眼球，筆者認(rèn)為這點(diǎn)也正是長(zhǎng)安CS35相當(dāng)成功的設(shè)計(jì)。盡管這款車要等到10月份才能上市，而且目前無(wú)法得知具體售價(jià)，但總體整體來(lái)看，長(zhǎng)安CS35還是具有不少值得大家關(guān)注的亮點(diǎn)。