● 內(nèi)飾：豪華裝備應(yīng)有盡有

　　坐到駕駛席粗略一看，似乎全新大捷龍的車(chē)廂布局并沒(méi)有什么驚艷之處，那是因?yàn)楹芏嘁庀氩坏降墓δ芏?ldquo;藏”在一些毫不起眼的地方，當(dāng)你正式代入司機(jī)或者車(chē)主的角色之后，就會(huì)逐漸驚訝于它的豪華與貼心，

　　值得一提的是，目前進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的大捷龍只有頂配一個(gè)版本，所以不難發(fā)現(xiàn)它在用料上面會(huì)比一般商務(wù)MPV更加高檔，而且相對(duì)于美系車(chē)型以往粗枝大葉的裝配工藝，大捷龍里面有了很大程度的改善。

　　大捷龍的方向盤(pán)那是相當(dāng)?shù)暮駥?shí)，明顯是專(zhuān)門(mén)針對(duì)北美消費(fèi)者的體型而設(shè)，不過(guò)對(duì)于我們東方人種來(lái)說(shuō)也可以接受，真皮的手感不錯(cuò)，方向盤(pán)上半部分采用更加豪華的木質(zhì)材料。另外該有的功能按鍵也有了，左邊控制車(chē)載電話和行車(chē)電腦，右邊全是定速巡航按鈕，至于關(guān)于音響的空間就一如其他克萊斯勒車(chē)型那樣， 藏在方向盤(pán)背面。

　　比較特別的是大捷龍還提供了方向盤(pán)加熱功能，親身體驗(yàn)效果非常明顯，啟動(dòng)后大約20秒，雙手已經(jīng)可以感覺(jué)到升溫。

　　大捷龍并不是轎車(chē)化設(shè)定的MPV車(chē)種，所以坐姿會(huì)相對(duì)筆直，跟SUV比較接近，尤其是坐墊高度，就算調(diào)到最低，離地板的距離還是比轎車(chē)高得多。所以為了照顧更多不同體型的駕駛者，不少美系大型SUV、皮卡和MPV，都會(huì)讓剎車(chē)和油門(mén)踏板位置能夠電動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)然，這基本都是高配車(chē)型的專(zhuān)屬。

　　上一代大捷龍還是使用最經(jīng)典的設(shè)于轉(zhuǎn)向柱上面的懷擋，全新一代則稍稍作出改良，把擋桿移植到中控臺(tái)儀表盤(pán)右邊，擋位狀況更加清晰了，相信就算原本不喜歡懷擋的用戶也能夠接受。

大捷龍的車(chē)廂內(nèi)部也適當(dāng)點(diǎn)綴了部分鍍鉻裝飾。

　　大捷龍的電動(dòng)側(cè)門(mén)控鍵位于車(chē)內(nèi)后視鏡上方，按一下就能讓車(chē)門(mén)自動(dòng)開(kāi)閉，另外還設(shè)有一個(gè)鎖止按鍵，以防后排兒童誤觸開(kāi)門(mén)按鈕。

● 強(qiáng)大的影音系統(tǒng)

　　前排中控頂部是一個(gè)6.5英寸的彩色液晶屏幕，其貌不揚(yáng)的外形背后是40G容量的硬盤(pán)式多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，既支持觸控也接受語(yǔ)音指令。我們的試駕車(chē)還是使用美國(guó)本土的系統(tǒng)，但日后在國(guó)內(nèi)正式發(fā)售的車(chē)型會(huì)采用漢化界面，估計(jì)會(huì)跟JEEP品牌下的系統(tǒng)一樣。

　　所謂的獨(dú)立播放源，并不局限于前/中/后三排之間，而是哪怕同一排座椅的左右兩側(cè)，例如第二排座椅的兩位乘客，他們也能夠分別選擇自己收聽(tīng)的內(nèi)容，可以是收音機(jī)、CD、DVD、硬盤(pán)或者是外部設(shè)備輸入的視頻訊號(hào)。

　　大捷龍?jiān)瓘S提供兩個(gè)無(wú)線耳機(jī)，另外既然有了如此強(qiáng)大的影音系統(tǒng)，工程師也考慮到乘客的電子產(chǎn)品有充電需求，所以車(chē)內(nèi)的12V電源可以說(shuō)是隨處可見(jiàn)，這里就不一一列舉了。