● 乘坐體驗：舒適度增加，空間變化不大

　　因為整體來說車身尺寸以及流線都與老款相仿，所以在空間體驗上其實沒有特別大的明顯差別?；旧?76cm的個子，前后排都不會有太局促的感覺。

　　試駕的車型采用的是真皮打孔座椅，這款也只有在高配車型上才能看到，入門級僅有針織座椅，中配為真皮包裹。比較可惜的是，全系都不配備電動調節(jié)功能，中配以上車型的腰撐調節(jié)是一個安慰。

　　新朗逸前后排座椅總體表現(xiàn)與老款相差不遠，僅在細節(jié)上進行處理，比如前排座椅側翼包裹性增強，后排坐墊加長等，對舒適性有一定的提升作用。

　　來到了我們的例牌環(huán)節(jié)，空間體驗，從體驗者的感受來看，新朗逸的尺寸看似普通，但空間利用率還真不賴?；蛟S這個176cm的體驗者比較喜歡緊迫的駕駛姿勢，在完成前排設置后，后排腿部空間竟然還有2拳多...這個比較不可思議。

　　在小物件的儲物方面新朗逸的表現(xiàn)也比較靠譜，基本上各種類型的玩意都能找到安身之所。后排原本的杯架位置被改成了方形的儲物格，其實我更愿意它能變成出風口...

　　行李廂的空間與老款保持一致，并增加了手動直接開啟功能。后排座椅同樣支持4/6分放倒，增加空間不在話下。拉開擋板就看到了鋼制輪轂備胎，非全尺寸，所以為了避免“長短腳”，平時還是要注意輪胎的保養(yǎng)問題。