【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】青島的天總是藍得晃眼，那些被風(fēng)催動的云塊，一邊跑一邊變換形狀...將視線收回，眼前停著的幾部氣勢不俗的車子，這些家伙就是變與不變各種矛盾組合的最好詮釋。它們被稱為朗逸，不，得在前面加個點綴--新朗逸！

　　“變”是相對其自身而言，與改款前相比，那是一種天翻地覆的變革，全新樣貌讓你很難將其與老款聯(lián)系在一起；“不變”是對其家族情況而定，相似的家族臉譜，讓你無法快速地分辨出甲乙丙丁。從帕薩特、邁騰、到速騰，再到朗逸，大眾的新面孔在迅速地“吞噬”著旗下的車型。

　　朗逸的身份有些特殊，很多人都稱其為“土生土長的洋老外”。它被冠上了中國特有的頭銜，注定有著與其它同級別車型不同的境遇。采用MODLE Y自主平臺，融合本家純熟的技術(shù)，08年以來默默地為大眾貢獻了80萬的車主。可以看一下在新朗逸剛亮相的時候，網(wǎng)友們對其相關(guān)的意見投票：

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　　說到朗逸的變臉，就忍不住去回想一下其由來。還記得6年前的北京車展上，上海大眾發(fā)布了非常有中國式風(fēng)味的概念車--NEEZA--哪吒，火紅的身影至今記憶猶新。而朗逸就像是哪吒“割肉還母”后借由蓮藕重生的角色，不再高傲得拒人以千里之外，變得隨性，識大體。

● 外觀：回歸大眾本色

　　改款前后，對朗逸的辨識度其稱謂可能會從“大眾的某某”變成“這是大眾”，由個體到整體的變化，也算得上是一種變相升級。曝光初期，很多人都把它當成小號的帕薩特，雖然有種被罩著的感覺，但不可否認的是，新朗逸的氣場也因為“帕薩特”的名頭而有所增強。這種跨級別的效果，正是大眾擅長的手段。

　　新朗逸的尺寸整體差異不大，但在寬度上有所增長，最為直接地提升了橫向乘坐空間，也為外觀視覺效果增加了更為大氣的感覺。

　　看慣了大眾的“套娃”風(fēng)格后，原本不應(yīng)該對新朗逸有太大的驚喜，但事實是，當你看到實車后，仍然會有不小的觸動。因為新老款形象變換得太徹底。用同事的話說，就是新的銳氣干練，老的沉穩(wěn)大方！

　　當看到朗逸的中網(wǎng)設(shè)計時，想到五道杠的傳說，要分辨上述那幾款相似的車型，認準杠杠同樣沒錯。新帕薩特是中間三杠配黑邊，新邁騰整體式鍍鉻四杠，新速騰則是中間雙細杠，而新朗逸，是整體式鍍鉻三杠。

　　大燈的造型放棄了老款的圓潤風(fēng)格，變得棱角分明，看似低調(diào)但卻讓人倍感冷冽，只是可惜的是，少了透鏡的加持，也沒了VW的LOGO字樣，燈組顯得比較單調(diào)。不過在高配車型上，新朗逸還增配了大燈隨動轉(zhuǎn)向功能，提高了夜晚行車的安全性。下方進氣格柵的“開口笑”設(shè)計，也是新朗逸的巨大改變。

　　側(cè)身原本變化不大，但因為前后大燈的設(shè)計手法，有了拉長延伸的功效。就像一個人穿了條高腰緊身褲，也會有顯高的效果一般。

　　尾部的造型與帕薩特幾乎完全一致，只是在細節(jié)之處做了改變。鍍鉻飾條被提了上去，大燈并沒有采用LED燈源，雙L型燈條與進口Tiguan相似。

　　新朗逸有兩個尺寸三種輪轂樣式可選，入門級的兩款車型為15英寸的輪轂，其它車型均升級為16英寸，試駕的車型均為高配版，密集的條狀輪轂款式不錯。