● 乘坐：超大空間是最大亮點(diǎn)

    對于此類車型來說，一般都是司機(jī)或者車主的主要工作伴侶，在車上的時(shí)間往往比在家的時(shí)間多得多。筆直坐姿能夠有效減輕駕駛疲勞的程度，而且近乎無車頭的設(shè)計(jì)使得視野相當(dāng)出色。

    我們找來了本次活動的大個(gè)領(lǐng)隊(duì)，身高大概1.83米，體重目測超過90kg，典型的壯漢身材，絕對能代表90%的國人需求。模特試乘第一排，頭部空間真心不想用多少個(gè)拳頭來比劃，因?yàn)閷?shí)在非常寬松，自己看圖吧。

    即是配置上算不上無敵第二排，但在空間方面確實(shí)好不含糊的。第二排座椅采用雙座設(shè)計(jì)，方便第三排乘客從中間進(jìn)出。

    保持第一排座椅的位置，模特試乘第二排，輕松翹起二郎腿。對于長途行駛來說，這樣的活動空間非常有必要。

    來到第三排，畢竟這里不再是乘坐用途的主戰(zhàn)場，各方面的設(shè)計(jì)也盡量從簡了，甚至缺少了頭枕和安全帶，但同樣具有一定的靠背角度可調(diào)性。

● 行李箱空間：微面基因依然清晰

    作為一輛從微面進(jìn)化而來的微客，其原有基因依然被完好地保留下來，例如超大的載物空間。在三排座椅全豎直的情況下，行李箱空間也同樣能容納三五個(gè)行李箱和若干個(gè)小包。

     放倒第三排之后行李箱容積立刻暴增，而且地板非常平整，微面級載物能力再次發(fā)揚(yáng)光大。工具包和三角板位于第三排座椅下方。