歌詩圖的座椅坐上去非常的舒服，打孔的真皮材質(zhì)柔軟，包裹性不錯(cuò)，但是缺乏運(yùn)動(dòng)型的感覺。主駕駛席為10方向電動(dòng)調(diào)節(jié)（8方向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)+2方向電動(dòng)腰靠調(diào)節(jié)），與3.5L版本的差別在于去掉了座椅記憶功能；副駕駛席則是4方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而前排座椅標(biāo)配電加熱功能，可惜的是未能提供夏天最為實(shí)用的座椅通風(fēng)功能。

　　雖然說歌詩圖配備了天窗，但是面積與雅閣8代的一致，空間較為狹小，倘若能夠配備全景天窗，相信會(huì)吸引到更多的車主，畢竟全景天窗的魅力就擺在那。

　　2795mm軸距的歌詩圖在空間方面的表現(xiàn)自然是無需擔(dān)心的，特別是掀背式的設(shè)計(jì)在頂部空間方面很有優(yōu)勢(shì)，即便是178cm的乘客乘坐也能有充足的頭部空間。

　　歌詩圖在儲(chǔ)物空間方面還是做的很不錯(cuò)的，其中央扶手箱打開后為分層擱物的設(shè)計(jì)，中間的小隔層可以放錢包之類的物品。

　　變速箱檔把前面也留有空位放手機(jī)或者錢包等隨身物品，從空間來看，兩臺(tái)5.3寸的手機(jī)都能平行放置。兩個(gè)前車門的儲(chǔ)物格空間很不錯(cuò)，能夠放下4-5瓶小礦泉水，但是后門則取消了儲(chǔ)物格，僅僅為一個(gè)煙灰缸。較為浪費(fèi)了空間的利用。

　　歌詩圖最為誘人的一個(gè)地方便是其超大的行李箱了，首先行李箱下方提供了容量共為61L的暗箱設(shè)計(jì)，中間的暗箱為53L，左右兩側(cè)的各為4L。至于放什么東西，大家就自己想了。

　　除了暗箱之外，歌詩圖的行李箱容積高達(dá)728L，可以4-6分的座椅如果完全放到，尾箱空間更能提升接近1倍，此時(shí)完全能當(dāng)一張臨時(shí)休息的床了。歌詩圖尾箱門檻與地板是持平的，放置物品的時(shí)候會(huì)很輕松。

　　歌詩圖在尾箱方面還有很多便捷的設(shè)計(jì)，例如在后備箱便能放倒后排座椅的拉手，還有方便車主關(guān)閉尾箱的內(nèi)置式門把手，不太高的后門開啟角度即便是女孩子也能輕松的關(guān)閉尾廂門。

　　試駕小結(jié)：

　　盡管2.4L的歌詩圖在動(dòng)力方面無法與3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的版本相提并論，但是就實(shí)用的角度來說，2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)無論是在提速還是油耗方面都找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，巨大的尾箱空間還有SUV的特性，2.4L版的歌詩圖是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，而當(dāng)前唯一阻礙歌詩圖銷量的便是其價(jià)格了，對(duì)于一款各方面配置都很不錯(cuò)歌詩圖來說，如果2.4L的最低配版本售價(jià)在25萬左右，那么整個(gè)市場(chǎng)將會(huì)被跨界風(fēng)再度領(lǐng)銜，至于售價(jià)多少？還敬請(qǐng)大家關(guān)注12日的歌詩圖發(fā)布會(huì)內(nèi)容把。