駕駛感受：動(dòng)力一般 底盤非常扎實(shí)

　　MG5將搭載兩套動(dòng)力總成，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T版本將在今年11月上市，而此次我們?cè)囻{的是即將上市的1.5L版本。分別配備5MT和4AT兩種變速箱，我們此次試駕的是手動(dòng)擋車型。

　　對(duì)于一款緊湊級(jí)車，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略顯羸弱，城市里日常代步?jīng)]有問(wèn)題，但就別有太多非分的想法了。起步時(shí)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，換入二擋轉(zhuǎn)速掉落的比較大，所以會(huì)感覺(jué)動(dòng)力銜接的有些不連貫。低轉(zhuǎn)速的加速表現(xiàn)一般，2500轉(zhuǎn)以下加速有些乏力，超過(guò)2500轉(zhuǎn)動(dòng)力要好些，一直到高轉(zhuǎn)速都有持續(xù)的動(dòng)力輸出，加速也比較線性。所以如果需要臨時(shí)加速超車的時(shí)候，降一個(gè)擋位再加速，還是可以滿足超車需要。

　　高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制在不算高的轉(zhuǎn)速，100公里時(shí)速下轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，這時(shí)如果需要臨時(shí)加速，深踩油門還是稍稍有點(diǎn)反應(yīng)的。當(dāng)然，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)開始調(diào)門變高，我們知道這已經(jīng)開始讓MG5超出日常使用的范圍了。

　　手動(dòng)變速箱的換擋行程不算長(zhǎng)，但擋位稍有些生澀感，我們估計(jì)也有可能是我們駕駛的新車的原因。換擋時(shí)可以感覺(jué)到輕輕的吸入感，再加上不需要太大的換擋動(dòng)作，所以整個(gè)換擋過(guò)程還是比較流暢的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音控制都還不錯(cuò)，起步時(shí)車內(nèi)有輕微的怠速感覺(jué)，副駕駛的乘客甚至感覺(jué)不到怠速。高速行駛超過(guò)80公里時(shí)速，這時(shí)傳入車內(nèi)的噪音也以風(fēng)噪為主，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)出的噪音并不明顯。整車隔音性能一般，高速行駛時(shí)可以明顯聽到車外的嘈雜，如果使用音響，就需要提高兩到三擋的音量。

　　方向盤尺寸合適，與同級(jí)別車相比感覺(jué)還稍小，所以稍稍有些運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。但采用單側(cè)三圈的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，指向精度稍差，尤其是高速駕駛的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)左右的虛位比較明顯，對(duì)轉(zhuǎn)向的把控也稍有些信心不足，不過(guò)對(duì)日常駕駛沒(méi)有太大影響。方向盤力度不算沉，所以談不上運(yùn)動(dòng)，城市里駕駛還是感覺(jué)比較輕松。

　　踏板也比較輕，尤其是油門踏板，沒(méi)有那種彈腳的質(zhì)感。輕微給油車的動(dòng)力一般，所以較輕的踏板并沒(méi)有太大影響，放心給油就是。剎車前段力度比較大，稍用力會(huì)有不錯(cuò)的制動(dòng)力，讓人對(duì)剎車頗有信心。

　　底盤調(diào)校非常不錯(cuò)，高速行駛比較扎實(shí)，90公里時(shí)速下并線很沉穩(wěn)。前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)，對(duì)車身的支撐還算不錯(cuò)，連續(xù)小彎道時(shí)懸架體現(xiàn)了很好的韌性，但如果稍大的彎道或者速度稍快就會(huì)感覺(jué)MG5沒(méi)那么硬朗了，轉(zhuǎn)向后避震和彈簧回彈的并不積極，稍有些綿軟的感覺(jué)。畢竟是定位于日常代步車型，所以性能方面能給到的還是有限。

　　濾震一般，過(guò)坑坎時(shí)會(huì)有比較強(qiáng)的震感。路面很細(xì)微的起伏都會(huì)通過(guò)車輪和懸架傳遞到車內(nèi)，但因?yàn)楸苷鹌鞯恼{(diào)校比較硬朗，所以在感覺(jué)到震動(dòng)的時(shí)候，震動(dòng)也就消失了，不會(huì)轉(zhuǎn)化為多次余震。

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總結(jié)：

　　盡管宣稱運(yùn)動(dòng)，但在駕駛時(shí)MG5能提供的駕駛樂(lè)趣比較有限，我們的感覺(jué)是這就是一款外型時(shí)尚的家用代步小車。而車內(nèi)搭載的iVoka系統(tǒng)是它的最大亮點(diǎn)，官方給出的資料是這項(xiàng)配置是全系標(biāo)配。語(yǔ)音控制不只是炫，在駕駛時(shí)確實(shí)對(duì)駕駛員有不小的幫助，包括語(yǔ)音導(dǎo)航等功能也是非常實(shí)用的功能。只是語(yǔ)音識(shí)別率稍低，如果能再提高些識(shí)別準(zhǔn)確度就更好了。