項(xiàng)目體驗(yàn)：

　　我們這次試駕的場(chǎng)地不大，由直線加速、8字和S彎三個(gè)部分組成。由于雪場(chǎng)的雪很松軟，沒試駕幾組雪已經(jīng)被撓出了雪坑，致使8字項(xiàng)目大部分人都沒有親身體驗(yàn)，所以在此只能給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

　　由于這次試駕沒有太多限制（為了體驗(yàn)quattro的性能，全程關(guān)閉ESP），所以在一上來的加速部分很多人都油門到底雪花飛濺。由于quattro系統(tǒng)的優(yōu)異表現(xiàn)，每個(gè)輪胎都能得到充足的抓地力，每輛車都能很快啟動(dòng)，但在冰雪路面大腳油門卻是一件很忌諱的事情。冰雪路面輪胎的附著力很低，大腳油門只會(huì)讓輪下的雪花飛濺，地上很容易形成一個(gè)大坑，增加了陷入的危險(xiǎn)，所以低轉(zhuǎn)速高擋位才是雪地駕駛的王道。

　　在8字項(xiàng)目環(huán)節(jié)，最核心的問題就是掌握好方向和車速。在雪面上轉(zhuǎn)向一定要輕，速度要小，但動(dòng)作一定要干凈利索，否則伴隨你的就是轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度。如果發(fā)生了轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，這時(shí)第一件事就是減速！如果條件允許，調(diào)整你的車輪使前輪始終指向駕駛者想去的方向來進(jìn)行糾正。駕駛四驅(qū)車走線不同于前驅(qū)車和后驅(qū)車，一般情況過彎時(shí)走線路中間即可。

　　在S彎項(xiàng)目中，需掌握的要點(diǎn)跟8字很類似，第一切忌的還是速度過快，速度是成功的前提；第二，一定要提前打轉(zhuǎn)向，就像車輛要有一個(gè)事先的準(zhǔn)備過程一樣，方向也不要打的太大。在ESP關(guān)閉的情況下，如果方向過大，就算是有四驅(qū)系統(tǒng)護(hù)身還是會(huì)輕易地出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，車輛就會(huì)以橫走的姿態(tài)前行。盡量不去大力踩剎車，轉(zhuǎn)向時(shí)打出提前量，回正也同樣要提前，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度盡可能的小。

總結(jié)：通過短暫的試駕體驗(yàn)，讓我對(duì)A7的quattro系統(tǒng)又有了更深刻的認(rèn)識(shí)。在一般雪地路況，quattro能很輕易的應(yīng)付，機(jī)械式的托森差速器能很好的分配前后輪動(dòng)力，但在極端情況下，再牛的四驅(qū)系統(tǒng)也無濟(jì)于事，這時(shí)更多的需要電子系統(tǒng)的輔助。所以我們?cè)谘┑伛{駛時(shí)一定要切記“慢”！這才是雪地駕駛的王道。