內飾：設計和做工不錯方向盤手感好

　　勁暢內飾設計具有比較明顯的年輕化，車內多種材質搭配的比較協(xié)調。塑料組件的做工非常不錯，盡管在我們以中國消費者的要求看來塑料模塊用的稍多，上我們只能在方向盤、擋把、座椅等幾個有限的位置可以找到真皮，檔次感多少會受到影響。但即便是塑料材質，勁暢的做工也全然不差。

　　方向盤左右的多功能按鍵設計的有別于帕杰羅，手不需要離開方向盤，只需要動一動拇指就可以操作，提高了便利性。而集成的定速巡航功能也是比較實用的配置，只用四個按鍵就可以控制巡航開閉及巡航速度。

　　三幅真皮方向盤與我們駕駛過的其他三菱車型方向盤手感一致，而這種方向盤看起來并不高檔，但手感真的非常棒，很適合駕駛。而驚艷的還有方向盤后側的換擋撥片，觸摸時有不錯的質感。

　　而我們在試駕時還看到針對俄羅斯市場的柴油版本，內飾與汽油版稍有不同，中間的儲物格換成了行車信息的顯示屏，汽油版本則把這些功能集成在上面的導航液晶屏里。這個細節(jié)國內引進版與汽油版一致。

　　中控臺稍稍偏向駕駛員一側，方便駕駛員使用。最上面的觸摸液晶屏集成了導航和音響功能，通過左右兩側的按鍵搭配觸摸屏來控制功能。屏幕6.2英寸的尺寸應該說并不算大，而我們在使用中發(fā)現(xiàn)液晶屏的分辨率及清晰度也不高，并且還有個問題是在光照直射時，副駕位置看液晶屏會有輕微反光，看清楚屏幕稍有不便。我們希望在國內引進時可以解決此問題。

　　擋把采用真皮包裹，造型有些類似高爾夫球桿，而擋把頭的皮質縫線又比較像高爾夫球。擋把的握感較硬，但換擋的力度并不大。右側的分動箱排擋桿同樣真皮包裹，但力度就大得多，切換驅動模式時檔桿的行程也比較長，掛入四驅低速擋時需要把檔桿按下向前推，才能掛入。