前言：作為合資企業(yè)首款下線的自主品牌車型，理念S1得到了前所未有的關(guān)注。三年前，廣汽本田首次提出“合資自主”的概念，并開始了理念品牌產(chǎn)品的研發(fā)工作。而理念S1第一次與公眾見面是在2010年的廣州國際車展上，當(dāng)時(shí)甫一亮相便引發(fā)了人們熱烈的討論。即使并未采用全新的平臺，而是使用了廣汽本田已經(jīng)停產(chǎn)的本田思迪的平臺，讓理念S1少了很多神秘感，人們也對這種換湯不換藥的做法展開了討論，而從廠家的說法看，理念S1的真實(shí)訴求是滿足更多首次購車用戶的需求，更成熟的產(chǎn)品和更經(jīng)濟(jì)的價(jià)格是他們看中的關(guān)鍵。我們先不論理念S1是否能滿足消費(fèi)者這方面的訴求，起碼他的“老大哥”思迪在一定程度上有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　外觀——源于思迪，細(xì)節(jié)作出調(diào)整

　　在外形設(shè)計(jì)上理念S1在思迪的基礎(chǔ)上進(jìn)行了視覺的優(yōu)化，理念S1最為突出的設(shè)計(jì)就是金屬質(zhì)感前格柵，與發(fā)動(dòng)機(jī)罩配合呈現(xiàn)出寬厚的觀感，再結(jié)合理念的徽標(biāo)，使得整個(gè)前臉顯得很大氣。黑底大燈和重新設(shè)計(jì)的霧燈也展現(xiàn)了S1與思迪不同的一面。

　　相對于思迪而言，理念S1在車身尺寸上略微加大，車身長4420mm、寬1690mm、高1495mm，軸距2450mm，在小型家用車的市場中算是較為偏大的設(shè)定。

　　理念S1的側(cè)面依然是我們熟悉的線條，簡潔明了。與思迪相比理念S1尾部的整體線條也沒有過多的變化，尾燈內(nèi)部的線條作出了調(diào)整，貫穿尾部的鍍鉻裝飾條也為尾部增加了一分活躍的元素。