操控——MINI S車系性能強(qiáng)勁

　　MINI的1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著很成熟的技術(shù)，在其開(kāi)發(fā)過(guò)程中，凝聚了寶馬集團(tuán)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)技術(shù)和寶貴的豐富經(jīng)驗(yàn)。2010年春季推出了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率范圍從MINI One的72千瓦/98馬力到MINI Cooper的88千瓦/120馬力，再到MINI Cooper?S的135千瓦/184馬力。

　　上午我們首先被安排試駕MINI S系列車型，在高速公路上MINI仿佛到達(dá)了自己家后院的游樂(lè)場(chǎng)。但是它也有激情的一面，在打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式MINI S系列的車型儼然是個(gè)脾氣火爆的小伙子，184匹的馬力對(duì)于MINI的身形而言絕對(duì)是應(yīng)付有余，在渦輪增壓的作用下提前被釋放的扭矩使眼前的“小家伙”擁有不凡的提速能力。

　　MINI的S車系滿身的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，便重的方向給我們提供了真實(shí)的路感，堅(jiān)韌的懸掛下17寸的“大腳”提供了不俗的抓地力，在高速巡航和變現(xiàn)的過(guò)程中，MINI均衡的調(diào)較得到了很好的體現(xiàn)。

　　駕駛敞篷MINI絕對(duì)是一件拉風(fēng)的事，如果你開(kāi)的還是一輛COOPER S的話那將是更給勁的事，源源不斷的動(dòng)力會(huì)讓你忘卻從你頭上掠過(guò)的陣風(fēng)。