駕駛體驗(yàn)：動(dòng)力足夠家庭使用

　　動(dòng)力方面，改款花冠沿用現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW，峰值扭矩為152Nm，與之匹配是的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。

　　對(duì)于一款緊湊級(jí)車(chē)，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)足以勝任城市里日常代步需求。而成熟穩(wěn)定的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)油耗的控制還是比較好的，充分達(dá)成了家庭用車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性要求。

　　起步時(shí)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，變速箱調(diào)校使動(dòng)力輸出較為平順，檔位間毫無(wú)頓挫感。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音控制都還不錯(cuò)，起步時(shí)車(chē)內(nèi)有輕微的怠速感覺(jué)，副駕駛的乘客甚至感覺(jué)不到怠速。高速行駛超過(guò)80公里時(shí)速，這時(shí)傳入車(chē)內(nèi)的噪音也以風(fēng)噪為主，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)出的噪音并不明顯。

　　踏板力度比較輕，尤其是油門(mén)踏板，屬于那種典型的輕松駕駛風(fēng)格的車(chē)型。輕微給油車(chē)的動(dòng)力一般，所以較輕的踏板并沒(méi)有太大影響，放心給油就是。

　　方向盤(pán)駕駛時(shí)打方向的手感還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向靈敏也比較輕巧，回饋的力度并不沉。

　　底盤(pán)的濾震還是非常不錯(cuò)的，畢竟定位家庭用車(chē)，過(guò)坑坎時(shí)震感過(guò)濾的比較干凈。而且底盤(pán)離地高度為170MM，一般路面的通過(guò)性還是很好的。

　　總體來(lái)說(shuō)：作為一款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)8年的車(chē)型，新花冠本次外觀上的多項(xiàng)改動(dòng)，在保有豐田風(fēng)格的基礎(chǔ)上，與老款花冠有了明顯的區(qū)分，更加時(shí)尚、現(xiàn)代化的造型與內(nèi)飾，必定更多的吸引年輕消費(fèi)者的目光;而作為家庭用車(chē)的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)、低油耗、皮實(shí)耐用等特性無(wú)疑讓消費(fèi)者省去了后顧之憂;價(jià)格的接受程度成為市場(chǎng)對(duì)新花冠的最大考驗(yàn)，新花冠能否再次成為“高性價(jià)比之選”，也只有以銷(xiāo)量見(jiàn)真章。