在不間斷親身體驗(yàn)了分屬三個(gè)國家四個(gè)航空公司的空中服務(wù)，輾轉(zhuǎn)飛行二十多個(gè)小時(shí)飛越半個(gè)地球之后，當(dāng)最終踏入西班牙塞維利亞的機(jī)場大堂的那一刻，筆者與同行記者不由得深呼了一口氣，異口同聲說道：終于到了！

 　　盡管此行的真正目的，是體驗(yàn)一款全新發(fā)布的高性能輪胎，而不是去試駕某款新車，但輪胎的好壞，畢竟只能通過“車”才能體現(xiàn)出來。在真正體驗(yàn)之前，媒體同行一直在猜測，這次會用哪款車作“載體”呢？最終抵達(dá)賽車場后，幾輛色彩繽紛的小車一字排開。徑直前去一看，不禁目瞪口呆，答案最終揭曉：�？怂筊S、尚酷R和梅甘娜RS。

 　　當(dāng)筆者走近這幾款既熟悉又陌生的試駕車之時(shí)，毫不夸張地說，其興奮激動之情，絕對是難以用言語去形容。何出此言？雖然這�？怂购蜕锌岬钠胀ò姹驹缫岩�入中國市場且備受好評，但作為高性能版本的福克斯RS和尚酷R，卻是從未在國內(nèi)露面，新一代的梅甘娜更是連普通版本都仍徘徊在國門之外。三臺“鋼炮”級選手能聚首一堂，相信即使在歐洲，也并非輕而易舉之事，更何況今日能有機(jī)會同場激走一番，對于我這個(gè)來自中國的汽車人來講，豈有不熱血沸騰之理？由于受體驗(yàn)的時(shí)間和場地所限，筆者無法作更多深入的測試，且這三款性能小車又同屬“殿堂級”實(shí)力派高手，“內(nèi)功”之強(qiáng)勁已毋庸置疑，三者之間的差距也相信僅在伯仲之間。所以筆者本文并不打算對這三款性格各異的車型作太多深入的比較了，還是直奔主題，僅借此機(jī)會以最直觀的方式，用最顯淺的言語，向大家逐一介紹這三款高性能小車，一同體驗(yàn)其帶來的感官享受吧。