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節(jié)能與性能兩不誤!海外試駕高爾夫GTD

2009-06-22 08:56 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  在我們通過(guò)巴伐利亞的阿爾卑斯山區(qū)時(shí),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)悍的扭力輸出帶給了我們足夠的樂(lè)趣。雖然在加速表現(xiàn)上,無(wú)論為它們配備的是手動(dòng)擋還是DSG變速器,GTD的高六要比汽油版的GTI慢了1秒(GTI是6.9秒),但柴油車(chē)型所帶來(lái)的樂(lè)趣卻是不同尋常的,因?yàn)樗呐ぞ剌敵龇秶訉挿,聲音也相?dāng)?shù)暮寐?tīng),而這些正是不少性能發(fā)燒友們所期待的東西。

  除了它的動(dòng)力系統(tǒng)之外,GTD也有不少于GTI不同的地方,比如它的顏色就不像GTI一樣到處都是紅色,而是采用了更多的灰色和鍍鉻裝飾。即便是在內(nèi)飾方面,GTI風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)座椅也采用了灰色調(diào)來(lái)表現(xiàn)自己的低調(diào)。這樣的處理很到位,雖然力求低調(diào),但我們的這款藏藍(lán)色試駕車(chē)卻總能得到人們關(guān)注的目光。如果你喜歡那些鮮亮顏色的車(chē)型,那你去找GTI好了,反正我們對(duì)GTD有著更多的好感。

  雖然整車(chē)的感覺(jué)都比較低調(diào),深沉,不過(guò)兩個(gè)位于GTD尾部擾流板左下部的鍍鉻排氣管卻顯示出了特別的時(shí)尚感,當(dāng)然在車(chē)上還可以看到很多GTD的標(biāo)識(shí)表明它的獨(dú)特身份。而標(biāo)配的225/45R17的普利司通Potenza輪胎也會(huì)讓你對(duì)它心生敬意的。在六速以140公里/小時(shí)的速度巡航時(shí),它的感覺(jué)簡(jiǎn)直棒極了,非常穩(wěn)定的底盤(pán)以及雄厚的發(fā)動(dòng)機(jī)尾喉聲讓你出奇的亢奮。

  在內(nèi)飾的工藝上,這款GTD的高六也無(wú)懈可擊,甚至毫不夸張的說(shuō),在內(nèi)飾的用料和工藝上,同級(jí)車(chē)中沒(méi)有一款可以達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)的,即便大部分材質(zhì)都是塑料產(chǎn)品,但就連頗為細(xì)膩的小迷你都是無(wú)法與之抗衡的。而它的座椅布料帶給你的感覺(jué)就像是十年也能如一日的結(jié)識(shí),充分的座椅支撐能夠給你充分的運(yùn)動(dòng)享受,似乎在告訴你,不要擔(dān)心有我呢。當(dāng)然那從GTI上借鑒而來(lái)的轉(zhuǎn)向盤(pán)也在向你訴說(shuō)著同樣的意思。

  此外它所選裝的DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)甚至要比奧迪的電磁懸掛系統(tǒng)更加令我們滿(mǎn)意。通過(guò)控制閥,DCC能夠隨時(shí)控制車(chē)子的懸掛阻尼,并提供三種懸掛選擇:舒適,普通和運(yùn)動(dòng)模式。如果車(chē)子發(fā)現(xiàn)它的G值超過(guò)了0.4,那么無(wú)論你是在舒適還是普通模式下,都會(huì)被切換到運(yùn)動(dòng)模式,來(lái)提供更好的支撐,保證車(chē)子的穩(wěn)定性。

  它的轉(zhuǎn)向盤(pán)最大圈數(shù)為三圈,可變齒比的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在發(fā)卡彎中的表現(xiàn)稍顯不足,需要打的圈數(shù)有些偏多,不過(guò)同GTI一樣,它的指向準(zhǔn)確性還是不錯(cuò)的。雖然在GTD上并沒(méi)有配備GTI所配備的XDS電子差速器,這主要是因?yàn)檐?chē)重和扭矩都要比汽油版更大,不過(guò)在十月以后,這款新車(chē)將把這一配置列入選裝套件里。

  而為了能夠更好的與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩相配合,我們還是向你推薦六速手動(dòng)變速箱版本。因?yàn)榧幢闶悄桥_(tái)六速的濕式雙離合器變速箱也無(wú)法帶給你如此靈敏的油門(mén)和換擋感覺(jué),更重要的是你覺(jué)得它的一切都是你身體的延展。

  雖然很多人質(zhì)疑柴油車(chē)型能否在中國(guó)普及,不過(guò)顯然大眾并不懷疑這樣的趨勢(shì),尤其是在今天油價(jià)開(kāi)始重新飆升已經(jīng)沖過(guò)了70美元一桶的關(guān)口,用一箱油可以跑1000公里的柴油車(chē)再一次進(jìn)入了人們的視野,而GTD向人們闡述的就是柴油車(chē)一樣也能夠帶給你充分的駕駛樂(lè)趣,那么既然它能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能和性能兩不誤,為什么在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上不能給它一個(gè)嶄露頭角的機(jī)會(huì)呢?

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高爾夫

優(yōu)點(diǎn):家族傳承的優(yōu)異性能,動(dòng)力性相當(dāng)出色

缺點(diǎn):制動(dòng)系統(tǒng)未能應(yīng)付自身動(dòng)力

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