專攻都會(huì)用車的設(shè)定

　　去年九月才在德國發(fā)表的Tiguan，外型看起來有點(diǎn)像小一號(hào)的Touareg，更像是高底盤版的四驅(qū)Golf Plus，和時(shí)下車壇流行的crossover風(fēng)一樣，車身線條也有SUV+Coupe的特質(zhì)，腰線拉高了，鈑件褶線更為立體，這些都讓它在視覺上更顯輕盈一些，外型也明顯要比Golf Plus動(dòng)感多了。

　　車頭采大型盾形的水箱護(hù)罩與淚眼型頭燈，與車尾的內(nèi)雙圓尾燈造型，都是大家熟悉的VW元素，看起來和一般的Golf相當(dāng)類似。由於車長不到4米5，無疑地是小車的格局，這樣大小適中的尺碼卻很符合時(shí)下國人對於都會(huì)用休旅車的期待，而它在有限的車身中利用縮短前後懸以及可滑動(dòng)後座營造出來的車室空間表現(xiàn)，與動(dòng)力系統(tǒng)同為本車的兩大賣點(diǎn)。

　　在原廠的規(guī)劃中，Tiguan的汽油引擎有五種配置，分別是三具150hp、170hp、200hp輸出的TSI汽油引擎，與兩具140hp、170hp輸出的TDI柴油引擎，總代理只引進(jìn)頂級(jí)的2.0升200hp版本汽油款，以及入門140hp的柴油TDI兩種車型，理由很簡單，因?yàn)槠渌�車型都只有手排。關(guān)於Tiguan 2.0 TDI，我們過去已在紐西蘭海外試駕中體驗(yàn)過其卓越的越野性能，本次試駕的TSI車型，則特別著重在公路駕駛方面的表現(xiàn)。