比GTI更瘋狂?試駕大眾Scirocco
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〖圖為大眾Scirocco的跑姿〗
敏捷性是運(yùn)動型小車的關(guān)鍵,一個(gè)發(fā)卡彎就讓我們體會到了Scirocco強(qiáng)大的水平轉(zhuǎn)彎抓地力,將車身扶正后卻有種賓至如歸的感覺,深踩油門下去又有源源不斷的推力涌現(xiàn),很少前輪驅(qū)動的車可以有這種感受。
〖圖為大眾Scirocco的跑姿〗
6速的雙離合DSG變速箱配合前驅(qū)與之前的搭配四驅(qū)的感受并不相同,6速的感受也許來得更直接,可以將前驅(qū)釋放出更多的動力,而對于四驅(qū)來說也許7速的DSG變速箱更加適合。
〖圖為大眾Scirocco的跑姿〗
我們以225公里/小時(shí)的速度在賽道上奔跑了10圈過后,大眾Scirocco給我們印象最深的還是安靜的行車噪聲和舒適的懸掛。盡管它是一款前驅(qū)車,但在轉(zhuǎn)彎還是沖刺都絲毫沒有懈怠的感覺,雖然整體性沒有超越GTI,但它絕對可以說是無限接近了。
在上個(gè)世紀(jì)70年代,Scirocco并沒有取得太多的成就,今天大眾將Scirocco作為一款具有概念意義的車型重新推出,可見大眾人對Scirocco是何等的懷念。這款車在日內(nèi)瓦首發(fā)時(shí),文德恩博士曾經(jīng)說過:“它的價(jià)格能讓大多數(shù)消費(fèi)者夢想成真!倍涔嫉腟cirocco的售價(jià)確實(shí)很合適,入門車型僅售44000美元,約合27.7萬元人民幣。
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