輪轂使用了17吋的多幅輪轂，雖然看起來運動感不是很強，但是行走起來的抓地力還是相當不錯的，前驅的特性就需要全靠它來闡述了。

〖圖為大眾Scirocco的內飾及其細節(jié)〗

　　內飾的設計并不如外觀那樣概念超前，而是采用了大眾新車的一貫設計，與我們比較熟悉的Eos如出一轍。不同的是Scirocco采用的是手感操控性俱佳的GTI運動多功能方向盤，下方的平底設計讓我們想起來奧迪TT的方向盤。同時還裝備了可調式懸掛，為其運動性加分。

　　雖然采用了兩門設計，座椅后排為獨立兩座設計，但Scirocco的第二排仍然可以輕松坐下兩名身高為180cm的乘客，空間足夠充裕。橙色的真皮運動座椅散發(fā)出強烈的視覺沖擊，更是行車安全的良好保障。

〖當后座靠背放平時，行李箱的容積可由之前的292升增大到755升〗

　　除此之外，Scirocco可提供292L的行李廂容積，將第二排座椅放倒后，最大可提供755L的行李存放空間。

　　動力方面，Scirocco共有4款發(fā)動機可供選擇，分別是3款帶有渦輪增壓的直噴發(fā)動機和1款帶有渦輪增壓的柴油發(fā)動機，汽油發(fā)動機的排量為為1.4L和2.0L。

〖圖為大眾Scirocco的2.0TSI發(fā)動機〗

　　而我們試駕的這款大眾Scirocco是動力的旗艦型，2.0升最大功率為200馬力@6000rpm的TSI發(fā)動機，輸出最大轉矩為280牛米@1700rpm，搭配大眾6擋DSG雙離合變速器，使得Scirocco由靜止加速到100 km/h保持在7.2s，最高速度235km/h，每100km平均油耗為7.6L。從數(shù)值上看雖然很像高爾夫GTI的EA133發(fā)動機，但它卻是全新的EA888發(fā)動機。