繼上期試駕過小改款V50之后，這回又推出兄弟車New S40，這輛車在外型朝向家族面貌修改，以及針對(duì)內(nèi)裝質(zhì)感與實(shí)用性作提升后，整體給人的感覺可說是更為年輕、動(dòng)感。

　　見到小改款S40的第一印象，就是它好像S80的縮小版，從水箱護(hù)罩、氣壩、頭燈、廠徽、尾燈與后保桿等處，都能看出與S80相近的風(fēng)格。在此之中，其后燈組除改用反應(yīng)更快的LED外，位置也提高30mm以增加辨識(shí)性，加上保桿下方追加的紅色反光片搭配雙出排氣管，視覺上亦帶有濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

淺色橡木飾板的內(nèi)裝富有北歐風(fēng)格，也是內(nèi)飾材質(zhì)的一大革新。

　　在座艙的革新上，S40的修改包括使用Keyless旋鈕啟動(dòng)、前車門追加置物格（喇叭也因此變更位置與造型），同時(shí)手煞車向左移動(dòng)而能為排檔座騰出更多空間，故中央扶手擁有雙層架構(gòu)與滑蓋式雙杯架等等，如此配上原有的薄型懸浮式中控臺(tái)后，總體置物收納亦有著高度便利性。值得一提的是，本車特別選配的淺色橡木飾板，不但使內(nèi)裝充滿北歐家具般的風(fēng)格，原木的觸感更是一絕，這項(xiàng)設(shè)計(jì)目前只出現(xiàn)在S40與V50兩車上，獨(dú)特性之高不難想見。

　　最后，小改款S40的其他進(jìn)化還包括可選用主動(dòng)轉(zhuǎn)向HID、BLIS側(cè)邊警示等裝置，且T5車型的馬力上調(diào)10匹，此輛試乘車也是集各項(xiàng)配備于一身的T5版本，但與V50的不同是采前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定，相對(duì)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)亦有一定程度上的差異。

　　輸出極線性

　　換檔反應(yīng)快

　　搭載2.5升渦輪增壓引擎的S40 T5，最大馬力可達(dá)到230hp/5000rpm的水準(zhǔn)，32.6kgm的高額扭力更能自1500～5000轉(zhuǎn)內(nèi)隨時(shí)爆發(fā)，配合五速手自排後也有原廠公布0～100km/h：7.2秒（實(shí)測(cè)7.45秒）、極速235km/h的不俗實(shí)力。另外，因應(yīng)高出力的設(shè)定，T5版本照例有空力套件、加硬懸吊、大直徑煞車與17寸跑胎這些強(qiáng)化部品助陣，算是一輛不折不扣的Sports Sedan，但230匹的動(dòng)力能以前驅(qū)底盤應(yīng)付嗎？這是試駕前我們最大的懷疑。

這具直五2.5T引擎的扭力表現(xiàn)極佳，峰值域?yàn)?500～5000rpm。