在賽道活動(dòng)的尾聲，一行人陸續(xù)坐上由原廠車手所駕駛的RAV4上，體驗(yàn)車輛在瀕臨及現(xiàn)狀態(tài)下的操控表現(xiàn)。一上車，原廠車手便將S-VSC系統(tǒng)關(guān)閉，而在以近百公里的車速入彎下，耳邊不時(shí)傳來(lái)輪胎尖銳的抗議聲，高車身的設(shè)定，也讓乘坐於車內(nèi)，便可感受到明顯的側(cè)傾現(xiàn)象發(fā)生，不過(guò)在車輛本身均衡的設(shè)定，以及車手優(yōu)異的技術(shù)加持之下，只見RAV4每逢彎道便以帶著些許側(cè)滑的方式過(guò)彎，展現(xiàn)了同級(jí)SUV中頗具水準(zhǔn)的操控演出。

　　雖然受限於跑道長(zhǎng)度，在車速來(lái)到130公里左右便因彎道將近而須減速，無(wú)法持續(xù)上探RAV4的高速表現(xiàn)，但對(duì)於日常路況而言，如此實(shí)力已能從容應(yīng)付。

　　結(jié)束短暫的賽道體驗(yàn)後，原廠接著便安排一行人前往賽道後方的外周道路進(jìn)行體驗(yàn)，雖然該段路程并不算長(zhǎng)，但較為顛簸的路面，以及多樣的上下坡路段，卻和山區(qū)路段較為接近，希望能模擬出和相近的駕駛環(huán)境。實(shí)際體驗(yàn)下，RAV4舒適取向的懸吊設(shè)定，在行經(jīng)顛簸路面時(shí)，對(duì)於碎震的吸收有相當(dāng)好的處理能力，整體感受帶有幾分歐系車的風(fēng)味。

　　在以近百公里的車速入彎下，耳邊不時(shí)傳來(lái)輪胎尖銳的抗議聲，不過(guò)在車輛本身均衡的設(shè)定，以及車手優(yōu)異的技術(shù)加持之下，只見RAV4每逢彎道便以帶著些許側(cè)滑的方式過(guò)彎，展現(xiàn)了同級(jí)SUV中頗具水準(zhǔn)的操控演出。

　　而在外周道路的體驗(yàn)過(guò)程中，車輛行經(jīng)突至的陡坡，RAV4的加速反應(yīng)仍十分敏捷，尤其是當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速來(lái)到3,000 rpm以上時(shí)，車輛的動(dòng)力反應(yīng)更轉(zhuǎn)趨活潑，輕踩油門便可感受到?jīng)_配的動(dòng)力涌現(xiàn)；雖然RAV4的四速自排便未提供手動(dòng)換檔機(jī)制，但在D檔時(shí)若有降檔需求，只需將排檔桿往左拉便可切換至三檔，對(duì)於操駕樂趣有不小幫助；雖然在外周道路的體驗(yàn)沒有賽道上來(lái)得刺激，但駛來(lái)一派從容的RAV4，讓試車組在意猶未盡之下，結(jié)束了短暫的一般道路體驗(yàn)。

　　濕滑路面考驗(yàn)，S-VSC系統(tǒng)展實(shí)力

　　在整日試駕活動(dòng)的最後，原廠安排了讓媒體們體驗(yàn)RAV4所搭載的S-VSC轉(zhuǎn)向輔助車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。在場(chǎng)地的安排上，原廠事先鋪上了塑膠墊，并在其表面灑上肥皂水模擬失滑路面，首先上場(chǎng)的是將ABS與S-VSC系統(tǒng)強(qiáng)至關(guān)閉的車輛，依照教練先前的指示，以定速30公里不踩剎車的情況下，進(jìn)入由安全錐筒所排成的S型急彎，在第一個(gè)右彎後，車輛便因打滑而無(wú)法控制，直接朝向錐筒駛?cè)ァ?/P>

　　在整日試駕活動(dòng)的最後，原廠安排了讓媒體們體驗(yàn)RAV4所搭載的S-VSC轉(zhuǎn)向輔助車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。在關(guān)閉ABS與S-VSC系統(tǒng)的情況下，車輛因打滑而無(wú)法正常操控，若ABS與S-VSC系統(tǒng)正常運(yùn)作，則讓駕駛在濕滑路面下有更佳的掌控能力。

　　接著上場(chǎng)的車輛，則將ABS與S-VSC系統(tǒng)維持在正常狀態(tài)，同樣以定速30公里不踩剎車的條件進(jìn)入由安全錐筒所排成的S型急彎，在通過(guò)第一個(gè)左彎後，雖然車輛仍發(fā)生些許打滑現(xiàn)象，但此時(shí)S-VSC系統(tǒng)在偵測(cè)到後主動(dòng)介入，透過(guò)控制車輛煞車與動(dòng)力輸出的方式，讓車輛動(dòng)態(tài)趨於穩(wěn)定，并回復(fù)至駕駛?cè)嗽�先所設(shè)定的路線，順利完成濕滑路面上的S型急彎考驗(yàn)。

　　補(bǔ)齊SUV重要拼圖，8月28日發(fā)表見真章

　　在正式登陸臺(tái)灣前，在日本的賽道賞搶先和小改款RAV4進(jìn)行第一次接觸，雖然時(shí)間短暫，卻能感受到產(chǎn)品所挾的強(qiáng)大戰(zhàn)力，以及在睽違多年後準(zhǔn)備再重返市場(chǎng)的企圖心。而代表Toyota旗下SUV重要產(chǎn)品的RAV4，無(wú)疑是手中依快重要拼圖，此次以進(jìn)口車身份，強(qiáng)勢(shì)打入主流SUV的新臺(tái)幣百萬(wàn)級(jí)距，在出手後為市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的漣漪，在8月28日發(fā)表後答案即將揭曉。

（來(lái)源：U-CAR）