在本屆巴黎車展上，鈴木推出了其全新設(shè)計(jì)的緊湊型轎車雨燕（SWIFT）。這款產(chǎn)品是以鈴木在2002年巴黎車展展出的“Concept-S”以及2003年法蘭克福車展展出的“Concept-S2”為原型設(shè)計(jì)的。雨燕的開(kāi)發(fā)小組從概念車階段就和歐洲的汽車專家以及汽車愛(ài)好者共同探討雨燕的設(shè)計(jì)問(wèn)題，他們力求把雨燕打造成為全球最令人滿意的緊湊型轎車。從這款緊湊型轎車的設(shè)計(jì)和性能上，你不難發(fā)現(xiàn)，這款雨燕具有達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的潛力。

　　從外形上看，雨燕極具空間感，同時(shí)又充滿運(yùn)動(dòng)氣息，幾乎呈一平面的車頂與寶馬的Mini-cooper有幾分相像。其前后保險(xiǎn)杠與車身融為一體，增加了整體感的同時(shí)也使得車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性得以提高，這也是鈴木的運(yùn)動(dòng)型轎車在歐洲博得好評(píng)的特點(diǎn)之一。大尺寸的車輪被盡可能布置在底盤的四個(gè)角上，這使得雨燕的內(nèi)部空間被發(fā)揮到了極致。而車身兩側(cè)的腰線更是開(kāi)創(chuàng)性地從前大燈一直向后延伸至尾燈。黑色玻璃包覆的A柱和B柱在增加了雨燕整體感的同時(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)氣息。其實(shí)最具運(yùn)動(dòng)氣息的還是雨燕的拉力賽車版，頂部的進(jìn)氣口和尾部的擾流板都使得雨燕更具英武之氣。