披著“羊”皮的“狼” PCauto試駕09款森林人
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試車地點 | 南海 | 試車時間 | 2008-3 |
天氣 | 陰有小雨 | 路面工況 | 綜合路面 |
車輛提供 | 意美中國有限公司（廣州） | 試車人員 | 圖/文：林喆 |
車型 | 09款森林人 2.5XT-GPS | 市場報價 | 35.98萬元 |
編輯短評 | √： 舒適性的提升并沒有以路感的犧牲為代價，新森林人在動力上的表現(xiàn)也繼承了以往的傳統(tǒng) 。 | ||
| ×： 外型開始向大眾化設(shè)計靠攏，無框車窗被取消令許多斯巴魯FANS失望 | |||
斯巴魯旗下銷量最大的車型森林人自1997年誕生以來發(fā)展至今已經(jīng)到了第三代。但是隨著第三代森林人即09款新森林人的到來，森林人又再一次煥發(fā)出了活力。新森林人在設(shè)計上融入了更多新潮的設(shè)計元素的同時也繼承了其優(yōu)秀的操控性，在09款森林人相對中庸的外表下是一顆充滿激情心。水平對置、渦輪增壓無不顯示著森林人"兇悍"的本性，今天就讓我們走近09款森林人，走近這只披著"羊"皮的"狼"。
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哈弗H6
詢底價>>
9.58-15.18萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 途觀 18.98-31.58萬 詢底價>>
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- 10 北京現(xiàn)代ix35 16.98-24.28萬 詢底價>>
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PCauto試駕斯巴魯新森林人2.5 CVT
1340
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斯巴魯?shù)谒拇律秩?/a>
5677
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斯巴魯?shù)谒拇秩?/a>
8886
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 8.5分 | 作為斯巴魯目前銷量最大的車型，森林人在國內(nèi)同樣不乏擁躉，更重要的是隨著保有量的增加，進(jìn)口到國內(nèi)的森林人在日后養(yǎng)護(hù)與零配件供應(yīng)上都更有保障了。至于性能方面，招牌的水平對置發(fā)動機(jī)有效降低車身整體重心，中性偏稍硬的懸掛調(diào)校也換來靈活自如的操控體驗。森林人全系列車型都裝備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)上不適用于高強(qiáng)度越野的，但能夠在濕滑等其他惡劣路況上增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.4分 | 憑借過去在拉力賽場的輝煌成績，斯巴魯在消費者心目中烙下了運(yùn)動的印記，水平對置發(fā)動機(jī)以及左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)也都順理成章地投放至民用車上。對于SUV車型來說，斯巴魯?shù)倪@兩門獨門秘笈能有效降低車輛重心，與生俱來便有出色的操控性。作為一款城市型SUV車型，森林人有著不錯的公路性能，油耗水平也有不錯的表現(xiàn)，但越野性能平平無奇是必然的。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 森林人這款SUV配置了非常罕見的水平對置發(fā)動機(jī)，讓其SUV的體型能夠獲得較低的重心，在操控方面能夠媲美不少轎車的靈活性，可惜的是4速手自一體變速箱在動力輸出方面造成了一定拖累，同時內(nèi)飾方面簡陋的設(shè)計也讓不少年輕車主深感困擾。森林人全系列車型都裝配了全時四驅(qū)技術(shù)，該套四驅(qū)的設(shè)定更多是為了公路駕駛的穩(wěn)定性，而不是針對越野能力。 | ||
| 評測文章：動力升級 冰雪試駕2011款斯巴魯森林人 | ||||
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