在實際路面的行駛中，力獅的路面噪聲較大。這寫聲音并不是來自于風(fēng)噪，而是來自力獅路感較強(qiáng)的底盤和輪胎。筆者發(fā)覺路面上裂痕、坑洼都能通過力獅的底盤準(zhǔn)確的傳達(dá)到車內(nèi)，同時力獅方向盤對路面信息的傳達(dá)也很準(zhǔn)確。經(jīng)過不同路面，車廂內(nèi)的聲音也有不同。也就是因為力獅懸掛比較硬，使得這輛車的舒適性略為遜色，駛過不平路面的時候整車振動比較厲害、同時也有隆隆聲。當(dāng)車廂內(nèi)坐上四到五個成年人的時候，懸掛會變得稍微柔和一些，總體看來在舒適性上，并不是力獅的強(qiáng)項。

　　不過，當(dāng)你坐在駕駛座時對舒適性那點不滿足立刻被拋至天外，無論是超車感覺還是急速過彎力獅都表現(xiàn)的游刃有余�？梢钥闯鲞@輛車的極限非常高，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾很小體現(xiàn)了力獅底盤調(diào)教的上所下的功夫。

　　行駛在高架上時，天空開始下起雨來，在雨中力獅的普利司通輪胎表現(xiàn)出了較強(qiáng)的抓地力，駕駛起來令人頗具信心。能順利應(yīng)付各種天氣力獅，與斯巴魯?shù)腁WD常時四輪驅(qū)動系統(tǒng)是分不開的在駕駛中我們處處感覺到這款車所帶來的賽車般駕乘感受。

　　據(jù)我們幾天實際使用下來的油耗計算，力獅的城市實際使用油耗約在12-13升/100公里，與帕薩特、蒙迪歐等中高檔車持平，不過力獅日常使用中水溫要比普通車型來得高一些，這與發(fā)動機(jī)功率較高有關(guān)，但在這種功率下能與普通車型持平，油耗的表現(xiàn)還是令人滿意的。不過筆者在加油的時候選擇了97號汽油，畢竟這是很多使用進(jìn)口車朋友為了保險起見的共同選擇。