Legacy力獅自1989年面市以來已經(jīng)成為全世界最成功的汽車品牌之一。最新一代(第4代)力獅的開發(fā)主題是“風(fēng)格、性能與功能的融合”。它是斯巴魯系列汽車之中一款優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)型車。駕駛樂趣與運(yùn)動(dòng)是新一代力獅的主要特點(diǎn)，出色的路面表現(xiàn)，加之將高級(jí)和豪華裝備作為標(biāo)準(zhǔn)配置，使其自2003年5月在日本推出以來，在世界范圍內(nèi)廣受好評(píng)，2004年更贏得了 “日本2003、2004年度最佳車型獎(jiǎng)”，而我們所測試的這一款力獅就是第四代的06款。

　　從技術(shù)的角度來看，起家于航空工業(yè)的斯巴魯品牌令人對(duì)力獅的車身造型更有信心。06款力獅的周身變化并不大，前大燈組采用了時(shí)下中高級(jí)轎車上流行的造型——水波紋狀射燈，犀利的車燈銳角向車身兩側(cè)揚(yáng)起，外形上頗具動(dòng)感，大燈下的霧燈區(qū)域從設(shè)計(jì)上亦做了一些變化。

　　兩側(cè)后視鏡的下部也嵌著轉(zhuǎn)向燈，這也是新款車型上增加的配置。反光鏡的體積也很大，幾乎可以算上SUV反光鏡的尺寸了。內(nèi)陷的進(jìn)氣格柵上鑲嵌的斯巴魯徽標(biāo)與眾多品牌相比，稍顯小氣，倒是進(jìn)氣格柵上部的鍍鉻飾條非常醒目。06款力獅的尾部造型是運(yùn)動(dòng)型轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常濃郁，對(duì)家庭用戶而言，如果再加裝一個(gè)尾翼將使得整車攻擊性十足。

　　力獅使用的是205/55 R16 89V的普利司通輪胎，胎質(zhì)比較硬，再加上極具運(yùn)動(dòng)特色的底盤調(diào)校，使得路面反饋相當(dāng)清晰，輪胎的噪聲也不小。

　　力獅的車門采用了無框設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使得乘客覺得自己坐在一輛跑車?yán)锩妗９ぷ魅藛T告訴我們，其實(shí)無框設(shè)計(jì)更多的是出于安全的考慮。它可以避免車禍時(shí)邊框受擠壓變形、車門被卡死，致使駕乘者無法逃脫的情況發(fā)生。

　　力獅的外型我們就不多做介紹，只是當(dāng)這輛車停在公司停車場內(nèi)的時(shí)候，與兩旁的中級(jí)車們比較實(shí)在算貌不驚人。力獅的設(shè)計(jì)和翼豹相比非常內(nèi)斂，對(duì)于那些對(duì)斯巴魯并不熟悉的人來說，力獅絕對(duì)是屬于扮豬吃老虎的那種車型。